0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這是過去半年微卡市場(chǎng)的“常態(tài)”。從2020年9月開始，微卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)紛紛收獲增長(zhǎng)，有的細(xì)分市場(chǎng)還是史上表現(xiàn)最好的4月份，微卡市場(chǎng)能否有此好運(yùn)呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年4月份，國內(nèi)卡車市場(chǎng)（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售50.08萬輛，環(huán)比3月份下降16%，同比小幅增長(zhǎng)1%，在2021年前4月收獲“四連漲”。這其中，微卡市場(chǎng)銷售5.68萬輛，同比下降23%，增幅從上月（+43%）陡然轉(zhuǎn)負(fù)，微卡市場(chǎng)成為4月份卡車市場(chǎng)唯一出現(xiàn)下滑的細(xì)分市場(chǎng)。
縱觀近五年4月份微卡市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近5年的4月份，微卡市場(chǎng)走出一個(gè)降-降-增-增-降的趨勢(shì)，2021年4月份5.68萬輛的銷量屬于正?！八疁?zhǔn)”，較5年高位的2020年4月份有1.74萬輛的差距，但也比2017-2019三年的4月份至少高出近5000輛，算是5年第二高位。
從累計(jì)銷量看，2017-2019年1-4月的微卡市場(chǎng)累計(jì)銷量均超20萬輛，高位的2017年1-4月累計(jì)銷量達(dá)到23.3萬輛；2021年1-4月，微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售18.48萬輛，在5年里處于第二低位，僅比“非常規(guī)”的2020年1-4月累計(jì)銷量略高，較高位的2017年前4月累計(jì)銷量有近5萬輛的差距。
2021年4月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見，2021年4月份，微型卡車市場(chǎng)同比下降23%，仍然僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售。2021年1-4月，微卡市場(chǎng)僅有2、3兩月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且入場(chǎng)“玩家”均未能湊夠十強(qiáng)，微卡市場(chǎng)顯得很“虛弱”。2020年全年，微卡市場(chǎng)僅有三個(gè)月湊夠十強(qiáng)，全年也僅有11家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，在一片紅火的卡車市場(chǎng)里尷尬了一整年，2021年已經(jīng)過了4個(gè)月，微卡市場(chǎng)仍然沒有一個(gè)月湊夠十強(qiáng)。
2021年4月份，微卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售的9家企業(yè)7增2降。江西江鈴晶馬汽車去年4月銷量為零，實(shí)現(xiàn)凈增長(zhǎng)；其他實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有5家增幅達(dá)到（超）兩位數(shù)，奇瑞汽車和山東唐駿歐鈴兩家企業(yè)增幅破百，4月份銷量同比分別增長(zhǎng)了155%和190%，凱馬汽車和福田汽車兩家企業(yè)也雙雙收獲超4成增幅，分別達(dá)到47%和45%；東風(fēng)公司和重慶長(zhǎng)安4月份微卡銷量同比分別增長(zhǎng)了8%和26%。遭遇下滑的兩家企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)下降了84%，單從增幅看，4月份的微卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出一種冰火兩重天的景象。
從市場(chǎng)份額來看，4月份銷量排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到97.36%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業(yè)就獨(dú)占50.12%，一家獨(dú)食了微卡市場(chǎng)一半以上的份額，霸氣十足。排名2、3位的東風(fēng)和長(zhǎng)安4月份份額也雙雙超過10%，分別達(dá)到14.68%和13.15%。
從累計(jì)銷量看，2021年1-4月，微型卡車市場(chǎng)累計(jì)銷售18.48萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)11%，累計(jì)增幅較前3月（+40%）明顯縮窄。4月份實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)6增3降，增幅最高的是山東唐駿歐鈴，今年前4月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了1076%，較去年同期累計(jì)銷量大漲超11倍，此外，東風(fēng)公司、重慶長(zhǎng)安、凱馬汽車和奇瑞汽車的累計(jì)增幅也優(yōu)于微卡市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。
從累計(jì)份額看，上汽通用五菱獨(dú)占今年1-4月微卡市場(chǎng)55.34%的份額，東風(fēng)和長(zhǎng)安分占14.01%和13.51%，差距很小。在上汽通用五菱連年霸榜的情況下，東風(fēng)和長(zhǎng)安的行業(yè)第二之爭(zhēng)將是今年微卡市場(chǎng)的一大看點(diǎn)。
