自5月1日呼和浩特快速公交（BRT）試運行以來，公交公司發(fā)現(xiàn)原BRT車輛車身長，操作起來不便，存在安全隱患。日前，市委相關部門工作人員也實地查看了首府BRT的運行情況，經(jīng)過有關方面專家的專業(yè)論證和安全評估，綜合考慮安全因素，建議更換車輛，由原來12米長的純電動車更換為商旅客車，此款車型長約6米，寬約2米，內設15個座位，操作起來比較靈便，便于駕駛。 同時，BRT一號線、BRT二號線調整為二環(huán)快速公交一號線、二環(huán)快速公交二號線，線路長度、站點暫時不變，票價為2元，一切證件和公交乘車卡在此線路使用無效。

BRT是Bus Rapid Transit的簡稱，翻譯為中文即為快速公交系統(tǒng)?？焖俟幌到y(tǒng)是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的公共客運系統(tǒng)。

湖南長沙萬家麗路高架橋已通車近半年時間，對緩解長沙城東交通壓力起到了巨大作用，但是地面輔道什么時候完工呢?2016年3月13日，我們了解到，目前，萬家麗路地面輔道施工有序進行，施工單位正對沿線具備通行條件的路段兩側圍擋進行拆除，預計到2016年4月20日，機動車道施工圍擋將全部拆除，8月底，萬家麗路地面輔道將全部完工，全線將拓寬至雙向8車道。

4月11日下午4時，繼主線高架橋主體工程全線先期貫通后，隨著雙橋子Q匝道最后一片箱梁的合龍，標志著成都二環(huán)路東半環(huán)改造工程EPC4合同段BRT快速公交系統(tǒng)全線貫通閉合。

淮安市首條BRT快速公交系統(tǒng)正式動工建設 ，2014年省運動會開幕前投入使用。目前淮安已規(guī)劃了6條BRT線路。首條BRT線從生態(tài)新城經(jīng)翔宇大道、水渡口，沿淮海東路、淮海廣場一直延伸到動物園，建成后將該市的整個東西部

30年一遇的寒冷天氣促使烏魯木齊市下決心建設BRT快速公交系統(tǒng)，備受爭議的烏魯木齊BRT年底向市民交出了有說服力的答卷：投資9.2億元興建的BRT快速公交三條線路自2011年8月、11月投運以來，累計運送乘客3136萬人次，

2011年11月23日，烏魯木齊市BRT快速公交啟動智能調度系統(tǒng)，實現(xiàn)電腦鼠標“一鍵調度”，有效的計劃發(fā)車、監(jiān)控人流，使BRT的運行更加合理順暢，車距過大、人流過多等情況將得到有效控制。

新疆第一條BRT快速公交線路將于8月28日在烏魯木齊試運行，這是為迎接首屆中國-亞歐博覽會所做的一項重要工作，也是西部地區(qū)為數(shù)不多的BRT線路之一。 在月底即將運行的烏魯木齊BRT線路中，人們會明

隨著“優(yōu)先發(fā)展公共交通”相關國策的實施，BRT公交系統(tǒng)建設也進入了快速發(fā)展時期。中國BRT建設速度之快、規(guī)模之大、起點之高，大大超出了客車制造商的預期設想。近年來，在國家“節(jié)能、減排、低碳”政策指導下，我國

從7月1日的正式批量生產(chǎn)，7月24日開始交第一批車，到7月31日，前后共分6批全部交車完畢， 三十幾天生產(chǎn)周期，41輛18米JNP6180GM，青年汽車集團客車公司人員，利用自己的辛勞與智慧，又一次挑戰(zhàn)了人們的視野，創(chuàng)造了