烏魯木齊BRT快速公交啟動(dòng)智能調(diào)度系統(tǒng)

 

2011年11月23日，烏魯木齊市BRT快速公交啟動(dòng)智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電腦鼠標(biāo)“一鍵調(diào)度”，有效的計(jì)劃發(fā)車、監(jiān)控人流，使BRT的運(yùn)行更加合理順暢，車距過大、人流過多等情況將得到有效控制。

 

在烏魯木齊公交火車南站調(diào)度樞紐站，一名工作人員坐在電腦前，正在對(duì)從火車南站到機(jī)械廠方向的BRT1號(hào)線上的車輛進(jìn)行監(jiān)控，遇到兩車車距過長，人流較大等情況，調(diào)度人員通過電腦，直接將信息傳輸?shù)秸谛旭偟能囕v上。

 

烏魯木齊市公交集團(tuán)信息中心技術(shù)監(jiān)管科副科長趙靜介紹，通過電視墻屏幕可以看到各個(gè)站臺(tái)客流大不大，車內(nèi)乘客擁不擁擠，合理的對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度發(fā)車。高峰時(shí)可以靈活調(diào)一些區(qū)間車、大站快車，平峰時(shí)可以合理將車距、車隔均勻的分布在線路上。

 

烏魯木齊市現(xiàn)有121輛BRT快速公交車，全天要運(yùn)行1200多個(gè)車次，此前采取紙質(zhì)記錄的方式，記錄每個(gè)站點(diǎn)的到站時(shí)間、發(fā)車情況，平均每個(gè)站點(diǎn)需要3名工作人員。采取智能調(diào)度系統(tǒng)后，不僅能對(duì)BRT車輛的發(fā)車時(shí)間、調(diào)度發(fā)車等情況進(jìn)行精確計(jì)算，而且只需1名工作人員就可以完成。