近日，北京汽車自主品牌小型車戰(zhàn)略平臺在湖南株洲正式啟動，迅速吸引了業(yè)內(nèi)人士的目光。在儀式現(xiàn)場，北汽BC306Z神秘現(xiàn)身。北汽相關(guān)人士表示， BC306Z定位于中高端微客市場，不僅借鑒了日本先進(jìn)微客平臺的成熟技術(shù)，

近年，許多廠家紛紛將注意力轉(zhuǎn)向“夾縫”中的中卡/準(zhǔn)重卡，高端車型也不斷涌現(xiàn)，如江鈴凱威、東風(fēng)小天錦、乘龍609、五十鈴FTR等等，讓原本平靜的中卡市場泛起層層漣漪。加之，作為高端產(chǎn)品標(biāo)志之一的高端品牌發(fā)動機(jī)

據(jù)制冷快報調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，廣州的冷鏈?zhǔn)袌鲈谌珖佑谇傲?，這也催生出了夏暉（麥當(dāng)勞的物流供應(yīng)商）等一批定位在高端冷鏈物流的公司。不過空調(diào)制冷大市場專家也表示，國內(nèi)的市場對傳統(tǒng)冷鏈的需求還是很強(qiáng)勁，新的高端

雖然離金牛星上市還有一段時間，但是新車的預(yù)售已經(jīng)正式在網(wǎng)絡(luò)上展開，這也是國內(nèi)首款在網(wǎng)絡(luò)上預(yù)售的微車。據(jù)記者了解，從10月20日長安微車網(wǎng)購平臺上線以來，在短短兩周時間就已經(jīng)預(yù)約購車8600多輛，這一數(shù)字雖然相

由于發(fā)達(dá)國家普遍用輕型客車替代輕型卡車承擔(dān)城市物流運輸工具，從眾多方面來看，我們可毫不夸張用一句時髦的話來形容中國輕卡行業(yè)：“世界的就是中國的，中國的就是世界的”。下面就讓筆者和各位一起，翻開歷史的卷

記者從福田汽車長沙汽車廠獲悉，該廠推出的高端輕型工程車—賽奧，近期將推向市場。

福田將進(jìn)軍高端SUV市場。29日，記者從福田薩普分公司獲悉，福田正在研發(fā)一款大小類似于豐田普拉多的SUV，內(nèi)部代號為U201，與內(nèi)部代號為P201高端皮卡共享技術(shù)平臺，二者預(yù)計將從2013年開始陸續(xù)投放，其中SUV將在皮卡

2010年10月28日，在北京三大物流基地之一的北京順義空港物流基地，福田汽車旗下高端輕卡——歐馬可C280舉行了大的上市儀式。作為中國首款數(shù)字化高端輕卡，歐馬可C280集成全球智慧資源，采用康明斯頂級發(fā)動機(jī)、采埃孚

很顯然，綜合了舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和更為轎車化的高含金量微客產(chǎn)品是未來的發(fā)展趨勢，福田則是完全擺脫了微客的產(chǎn)品概念，直接一步到位的推出了高含金量、能拉人，可載貨的轎車化都功能產(chǎn)品。先入為主，迷迪有可

中國高端輕客市場外資壟斷即將被打破！在工信部剛剛公布的第217批次新車目錄中，一直被“寄予厚望”的江淮輕客超過30款基型車和改裝車均赫然在列。日前，這批產(chǎn)品圖片終于在網(wǎng)上集體曝光。由于“準(zhǔn)生證”已下發(fā)，業(yè)