劍指高端 長(zhǎng)安金牛星攪動(dòng)微車市場(chǎng)

 

雖然離金牛星上市還有一段時(shí)間，但是新車的預(yù)售已經(jīng)正式在網(wǎng)絡(luò)上展開，這也是國內(nèi)首款在網(wǎng)絡(luò)上預(yù)售的微車。據(jù)記者了解，從10月20日長(zhǎng)安微車網(wǎng)購平臺(tái)上線以來，在短短兩周時(shí)間就已經(jīng)預(yù)約購車8600多輛，這一數(shù)字雖然相比長(zhǎng)安汽車每年百萬輛的總銷量有限，但是卻依然吸引了大批消費(fèi)者的關(guān)注。

 

不過，試水網(wǎng)絡(luò)營銷僅僅是長(zhǎng)安金牛星全面預(yù)熱的一部分。早在9月初，2010　長(zhǎng)安金牛星巔峰品質(zhì)之旅從重慶正式發(fā)車，隨后數(shù)十位長(zhǎng)安車主駕駛金牛星從重慶一路開到拉薩，歷時(shí)半個(gè)月，全程近5000公里，對(duì)這款還未上市的高端微車進(jìn)行最后一輪測(cè)試?！伴L(zhǎng)安金牛星無論在車身尺寸、技術(shù)優(yōu)勢(shì)還是實(shí)用性上都已經(jīng)遠(yuǎn)超普通微車?！眳⒓哟舜纹焚|(zhì)之旅的長(zhǎng)安微車車主王先生表示。據(jù)他透露，金牛星有兩個(gè)特點(diǎn)讓他記憶深刻，一個(gè)是靜音水平達(dá)到了轎車水準(zhǔn)，130公里的時(shí)速基本上聽不到太大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；二是長(zhǎng)安金牛星的底盤更為扎實(shí)，駕駛更平穩(wěn)。

 

劍指高端 金牛星攪動(dòng)商用車市場(chǎng)

 

“2010年是長(zhǎng)安汽車大發(fā)展大整合之年。而內(nèi)部代號(hào)為F202的全新微車，無論是造型、功能、技術(shù)質(zhì)量在原來的基礎(chǔ)上都有大幅度的提高，它一定會(huì)橫空出世?！遍L(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平在之前表示，而他所說的F202就是這款即將上市的長(zhǎng)安金牛星。

 

實(shí)際上，金牛星的確是長(zhǎng)安微車的集大成者。以安全方面為例，金牛星采用轎車上使用的HHRB安全車身技術(shù)，以43分遠(yuǎn)超四星安全門檻，達(dá)到準(zhǔn)五星安全水準(zhǔn)，成為國內(nèi)微客市場(chǎng)首款達(dá)到準(zhǔn)五星高標(biāo)準(zhǔn)安全測(cè)試的車型，樹立了高級(jí)微車的高安全標(biāo)桿。

 

對(duì)于金牛星的市場(chǎng)前景，長(zhǎng)安微車經(jīng)銷商在接受記者采訪時(shí)說：“金牛星在設(shè)計(jì)上更接近于輕型客車，載貨載人的實(shí)用性上與輕型客車不相上下，但售價(jià)上卻只有普通輕型客車的一半左右。這種性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)肯定要重新洗牌微車市場(chǎng)，甚至?xí)蚨嗷蛏俚赜绊懙捷p型客車的市場(chǎng)份額?！?