4月23日，北京車展開幕首日，東風(fēng)汽車股份公司自主研發(fā)的首款高端微客——俊風(fēng)CV03上市發(fā)布。

在商用車車行業(yè)，提到高端輕卡，總會(huì)有一種莫名的自豪感自心頭而上。在這個(gè)中高端產(chǎn)品普遍被外資/合資品牌獨(dú)攬的時(shí)代，或許輕卡產(chǎn)品是獨(dú)有的例外：外資品牌無(wú)法打進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，合資品牌主導(dǎo)權(quán)被中方牢牢掌控。輕卡行

日前，《校車安全管理?xiàng)l例（草案）》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）獲國(guó)務(wù)院原則性通過。作為汽車生產(chǎn)大省，湖北省在校車市場(chǎng)的銷量居前，技術(shù)在國(guó)內(nèi)也是首屈一指。近日，記者從東風(fēng)股份獲悉，東風(fēng)旅行車公司生產(chǎn)的“御風(fēng)”

面對(duì)2012年形勢(shì)嚴(yán)峻商用車市場(chǎng)，車企們通過各種舉措努力實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍，然而在這場(chǎng)突圍戰(zhàn)中，從年初就打的頗有章法又精彩的，當(dāng)屬福田汽車。1-2月份，行業(yè)整體銷量同比下降11.9%的低迷情勢(shì)下，福田汽車同比增幅達(dá)到5%

2012年以來(lái)，利好因素的缺乏使國(guó)內(nèi)輕型商用車市場(chǎng)的表現(xiàn)并不理想。數(shù)據(jù)顯示，1~2月，國(guó)內(nèi)輕卡、輕客累計(jì)銷量同比分別下滑了9.5%和6.8%。雖然時(shí)至今日，整個(gè)市場(chǎng)仍然未見回暖跡象，但華泰聯(lián)合證券分析師姚宏光卻認(rèn)為

日前，XD福田汽(以下簡(jiǎn)稱福田汽車)發(fā)布2012年一季度報(bào)告業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)今年一季度公司凈利潤(rùn)較去年同期增長(zhǎng)210%~260%。數(shù)據(jù)顯示，2011年公司同期凈利潤(rùn)為4.36億元。

據(jù)福田汽車歐曼品牌黑吉遼大區(qū)負(fù)責(zé)人宋健江介紹，2012年3月21日完成歐曼GTL東北上市活動(dòng)，截止活動(dòng)當(dāng)天當(dāng)?shù)赜脩艄操?gòu)買23輛歐曼GTL，作為國(guó)內(nèi)品牌中的頂級(jí)高端產(chǎn)品，受到如此好的歡迎與其高品質(zhì)是分不開的。

隨著油價(jià)上漲，美國(guó)主流媒體紛紛開始關(guān)注混合動(dòng)力車，電動(dòng)車以及小型車。但著名的華爾街日?qǐng)?bào)卻把目光投向了銷量不斷攀升的豪華皮卡。

3月17日，由新加坡獅城機(jī)動(dòng)工業(yè)（新）私營(yíng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱SCA公司）主辦的恒通客車車型發(fā)布會(huì)在新加坡隆重舉行。SCA公司總經(jīng)理陳少權(quán)，伊藤忠新加坡私人有限公司機(jī)械部副課長(zhǎng)沈金隆，重慶長(zhǎng)江進(jìn)出口公司總經(jīng)理胡

江淮和江鈴，都是以輕卡起家的企業(yè)。輕卡是他們的主營(yíng)業(yè)務(wù)，而且地域同處華東地區(qū)。兩個(gè)廠家的輕卡產(chǎn)品也都是以品質(zhì)著稱的，力主中高端產(chǎn)品。兩家的車型技術(shù)源于日本五十鈴，最新車型也都是以五十鈴的700P輕卡為藍(lán)本