主打高端 大運(yùn)N9系列重卡明年上市

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

“大運(yùn)N9系列高端重卡的研發(fā)已獲得階段突破，將在今年年底推出，明年上市?！比涨?，在2012北京國(guó)際車展上，山西大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山告訴第一商用車網(wǎng)記者。

 

大運(yùn)集團(tuán)技術(shù)副總經(jīng)理劉寶乾

 

據(jù)悉，本屆北京車展，大運(yùn)推出了N6中重卡系列和N8輕量化重卡系列。這兩個(gè)產(chǎn)品系列，主要填補(bǔ)了大運(yùn)在中卡和輕量化重卡的市場(chǎng)空白。那么，對(duì)于開發(fā)N9系列高端重卡，大運(yùn)又是如何考慮的呢？

 

 “卡車的發(fā)展同樣需要產(chǎn)品鏈的完善，只有高端的，沒有中低端的不行，同樣，只有中低端，沒有高端的也不行。此外，目前隨著人們收入的增加，生活水平的提高，越來越多用戶在強(qiáng)調(diào)車輛‘賺錢’的同時(shí)，開始關(guān)注車輛的舒適度和美觀度。因此，綜合這兩個(gè)關(guān)鍵因素，大運(yùn)決定加速研發(fā)高端重卡?！边h(yuǎn)勤山說道。

 

北京汽車展上剛發(fā)布的大運(yùn)N6系列中卡

 

對(duì)于N9系列的定位和主要配置，大運(yùn)集團(tuán)技術(shù)副總經(jīng)理劉寶乾介紹說：“和大運(yùn)N6、N8系列重卡不同的是，N9系列定位的是高端市場(chǎng)。它采用的是曼的技術(shù)平臺(tái)，駕駛室的寬度是2490mm，平地板、高頂雙臥，外形經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾更加精細(xì)化，底盤主要針對(duì)高速公路運(yùn)行的牽引車，動(dòng)力段在380馬力以上，速比較小，適合高速公路的高速運(yùn)行，是一款運(yùn)輸型的高端產(chǎn)品?！?/FONT>