20年前,貨運(yùn)行業(yè)欣欣向榮,在年輕人眼中,成為卡車司機(jī)便如同擁有了一份高回報(bào)的工作,承擔(dān)養(yǎng)家重任的吳老板也毅然投身其中,開(kāi)啟綠通運(yùn)輸?shù)摹安嘶@子”事業(yè)。轉(zhuǎn)眼20年后,誰(shuí)都未曾想到,貨運(yùn)行業(yè)正經(jīng)歷變革的“陣痛期
星輝熠熠,強(qiáng)勢(shì)出賽,力爭(zhēng)奪金!
不懂就問(wèn),卡友們喜歡性能重卡——大運(yùn)V9嗎?它的藍(lán)色車身,帶給您怎樣的感覺(jué)
7月31日,為加快報(bào)廢高耗能高排放老舊貨車,交通運(yùn)輸部、財(cái)政部發(fā)布關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知,通知提出將對(duì)老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新給予資金補(bǔ)貼。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】7月份,下半年的“開(kāi)局月”,同時(shí)也是淡季月份,重卡市場(chǎng)“晦暗不明”。
隨著天然氣價(jià)格逐漸穩(wěn)定以及各地加氣基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,燃?xì)?span style="color: red">重卡也因其顯著的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì),在運(yùn)輸行業(yè)中逐漸火爆起來(lái)。
如今油價(jià)持續(xù)高位,煤炭運(yùn)輸成本更是越來(lái)越高。
近年來(lái),隨著物流行業(yè)的運(yùn)價(jià)持續(xù)走低,再加上長(zhǎng)途運(yùn)輸工況普遍要求時(shí)效,且路況復(fù)雜多樣,因此對(duì)車輛的動(dòng)力、性能表現(xiàn)有著較高的要求。通過(guò)多維度精準(zhǔn)貼合市場(chǎng)需求,大運(yùn)重卡用高品質(zhì)的燃油重卡給用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營(yíng)選擇
近期,一些年輕卡車司機(jī)在網(wǎng)上吐槽壓力很大,據(jù)一組數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)的年輕卡車司機(jī)寥寥無(wú)幾,出現(xiàn)“年齡斷層”,之所以物流行業(yè)會(huì)有從業(yè)人員缺口,最大原因還是苦和累
如今是個(gè)“看臉”的時(shí)代,作為運(yùn)輸工具的重卡,外觀也豐富多樣,好看的車輛外觀都離不開(kāi)車標(biāo)。大運(yùn)重卡的車標(biāo)就是“運(yùn)”字嵌于“大”字中,徽標(biāo)外側(cè)以圓圈閉合,寓意車輪滾滾、財(cái)運(yùn)滾滾,不僅有底蘊(yùn),也傳遞出對(duì)未來(lái)美好的愿景
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