現(xiàn)在重卡的發(fā)動機(jī)之爭，已經(jīng)不是能不能用EGR發(fā)動機(jī)的問題，而是用內(nèi)置還是外置EGR發(fā)動機(jī)的問題了。

3月12日，伴隨上汽依維柯紅巖“杰獅”隆重上市，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司的CURSOR9發(fā)動機(jī)全面在“杰獅”重卡上配裝，這標(biāo)志著上汽菲亞特紅巖CURSOR9發(fā)動機(jī)正式面世并服務(wù)于用戶。

3月12日，凝聚三方智慧，兩年不斷探索，同步歐洲、服務(wù)全球的新一代紅巖重卡——“杰獅”（GENLYON），在代表“更快、更高、更強(qiáng)”奧林匹克精神的國家體育館隆重上市，奏響了上汽依維柯紅巖征戰(zhàn)全球市場的華美樂章。