近日，交通運輸部、財政部發(fā)布《關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，《通知》明確補貼范圍及實施期限。支持報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運類柴油貨車，加快更新一批高標(biāo)準(zhǔn)低排放貨車。對提前報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，分檔予以補貼。已獲得中央其他資金渠道支持的車輛，不納入本次補貼資金支持范圍。上述補貼政策實施期限為本文件印發(fā)之日至2024年12月31日

2024年8月13日，以“燃擎力作 暢贏新程”為主題的一汽解放J7 6SX1 5000輛達(dá)成慶典，在河南省商丘市隆重召開。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】7月份，新能源重卡市場又有一大波新紀(jì)錄誕生……

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布：7月，汽車產(chǎn)銷分別完成228.6萬輛和226.2萬輛，環(huán)比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8%和5.2%。乘用車和商用車產(chǎn)銷環(huán)比、同比雙降。中汽協(xié)分析，7月份，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家迎來高溫休假，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，整體市場表現(xiàn)相對平淡。然而，若能在淡季NG、牽引車、出口三大領(lǐng)域取得全面增長的車企，簡直可以被視作卡圈“三好生

解放“產(chǎn)品體驗官”李永鋼就在運價低迷的局面下，利用油氣差價為事業(yè)帶來了新的機遇。2024年，李永鋼一口氣提了3輛解放J7 600馬力LNG牽引車，在他眼中，解放卡車就代表著資本與實力，是自己非?？煽康膭?chuàng)富伙伴。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年以來，我國中卡市場表現(xiàn)比前兩年好看了許多，上半年有5個月銷量破萬，并多次成為卡車市場最佳細(xì)分市場。7月份，中卡市場的良好表現(xiàn)還在繼續(xù)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年上半年，我國重卡市場走出一個增-降-增-降-增-降的走勢，雖未收獲過“連增”，但也沒有遭遇過“連降”。下半年的第一個月，重卡市場遭遇了2024年以來的首次連降。

8月8日，一汽解放發(fā)布2024年7月產(chǎn)銷快報。

“神車”、大馬力、天然氣，這三重屬性一旦碰撞在一起，就是現(xiàn)下卡圈最理想車型的存在。2024年上半年，解放中重卡實現(xiàn)了“國內(nèi)批發(fā)、終端雙第一”，在NG牽引、載貨綠通、牽引危化等多個細(xì)分市場取得行業(yè)第一，尤其是NG大馬力牽引車終端份額提升較大，足見卡友們對于解放天然氣車型的喜愛。今天，我們就來著重品鑒J6V領(lǐng)航版LNG 6SX1牽引車，為卡友貨運之路帶來哪些運營助力

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近期，工信部發(fā)布的第385批新車公示中，共有173款新能源重卡車型參與申報（全文僅統(tǒng)計總質(zhì)量在14噸及以上車型）。其中，小編發(fā)現(xiàn)，換電重卡申報數(shù)量達(dá)39款，占比達(dá)22.5%，較上批公示（384批申報17款換電重卡）申報數(shù)量大增129.4%。并且，換電重卡在本批新能源重卡申報車型中的增幅最明顯。