又是發(fā)布企業(yè)VI，又是開通官方網(wǎng)站，東風(fēng)車城物流股份有限公司（下稱“東風(fēng)車城物流”）自7月10日起，正式擁有了自己的企業(yè)標(biāo)識，企業(yè)文化建設(shè)由此進入一個新開端。

2017年1~5月份國內(nèi)汽車終端零售銷量為941.9萬輛，同比下滑4.0%。其中商用車市場銷量139.3萬輛，同比提升17.2%。在商用車市場，貨車市場是其主要增長動力，貨車市場銷量126.9萬輛，同比提升23.7%，而客車市場的表現(xiàn)與貨車市場存在著巨大的反差，客車市場銷量12.4萬輛，同比下滑23.9%。

?“只買對的不選貴的”是如今大多數(shù)卡友選購中重卡的主流觀念。中卡作為城際物流配送的首選利器，一直是各大車企競爭的主要產(chǎn)品之一。隨著國內(nèi)卡車產(chǎn)品的升級換代，國內(nèi)新的中卡產(chǎn)品不斷完善，從配置、外觀、駕乘舒適度等方面都有了很大的改變。今天，我們給大家推薦一款金牌中卡——新乘龍M3，豐富的動力總成、靈動的操控表現(xiàn)、時尚潮流的外觀設(shè)計，以及全面豐富的智能、舒適配置，可以說是卡友購買“城際物流”中卡的不二之選。

7月9日上午，以“聯(lián)合日行千里路，海富致遠(yuǎn)伴您行”為主題的上海海富致遠(yuǎn)新老客戶座談會暨上海振友公司首批10臺聯(lián)合卡車交車儀式在海富4S店隆重舉行。此次活動由聯(lián)合卡車上海省區(qū)與上海海富致遠(yuǎn)汽車銷售服務(wù)有限公司聯(lián)合舉辦。聯(lián)合卡車營銷公司上海區(qū)域經(jīng)理潘蕾、服務(wù)經(jīng)理賈桂臺，上海海富致遠(yuǎn)汽車銷售服務(wù)有限公司董事長王應(yīng)海、總經(jīng)理潘同慶，上海振友國際物流有限公司董事長于發(fā)友及聯(lián)合卡車的新老用戶100余人出席了本次活動。

開瑞優(yōu)優(yōu)EV的外觀為傳統(tǒng)微面造型，該車基于優(yōu)優(yōu)汽油加長版車型打造，兩者的車身尺寸相同，車身尺寸為4430×1626×1930mm，軸距為2800mm。

近年，隨著我國環(huán)境問題日益加重，新能源汽車作為加強節(jié)能減排工作的重要突破口，受到國家和各地政府的高度重視。而廣州作為國內(nèi)新能源汽車推廣應(yīng)用的領(lǐng)頭羊，在短短幾年間，其新能源汽車推廣及應(yīng)用量直線上升。其中，純電動物流車也逐漸成為更多用戶心中傳統(tǒng)貨車的最佳替代產(chǎn)品。

隨著2017年國五標(biāo)準(zhǔn)全國實施以及將于2018年1月1日《輕型商用車輛燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)正式實行，用戶最直觀的感受就是購車和用車成本上升，隨之而來的是輕卡市場上高附加值的中高端輕卡會更加暢銷。如今，國五排放標(biāo)準(zhǔn)實施將刺激輕卡市場從低端經(jīng)濟型向大噸位、動力強勁的高端車型轉(zhuǎn)變。

內(nèi)蒙古呼和浩特市賽罕區(qū)果蔬種植專業(yè)戶趙延平最近有點苦惱：城區(qū)近郊菜地和零售網(wǎng)點不斷減少，運菜越來越貴;另一方面，老百姓買菜也變得貴了。不過，賽罕區(qū)政府幫他想出了解決辦法——通過實行產(chǎn)地菜直通車活動，既讓菜農(nóng)掙錢，又讓老百姓省錢，并且吃到最新鮮的蔬菜。

2017年5月4日，京東透露未來五年京東將會把數(shù)萬輛貨車全部替換成電動物流車；緊接著5月22日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了ACE未來綠色智慧物流汽車計劃，目標(biāo)是打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車；而地上鐵、八匹馬、曹朝貨的將在今年合計推廣2.5萬臺電動物流車。

7月2日，海南韻達快遞與海南科運在海口市韻達園區(qū)舉行戰(zhàn)略合作暨交車儀式，科運向韻達交付了第一批有韻達標(biāo)識的純電動物流車。