?如何發(fā)展電動城市配送車?大家把精力放到了“3萬公里”的政策規(guī)定上，筆者提出“3萬公里不是問題”卻迎來了一片罵聲。罵聲的目的是希望政府今年改變這個規(guī)定。筆者認(rèn)為，經(jīng)營企業(yè)一定要學(xué)習(xí)政策，要了解政府制定政策的流程，說“3萬公里不是問題”，不是迎合政府的口味，而是幫助企業(yè)如何理解政策意義和作用，以及企業(yè)要把精力放在重要的事情上。

7月2日，重慶區(qū)域首批由中國重汽與長久物流聯(lián)合開發(fā)的中置軸轎運車交付長安民生物流。此次采購是用戶對產(chǎn)品綜合效益認(rèn)可后做出的選擇。

近期，福田時代在上海推出一款城市高效物流輕卡——福田時代M3，一經(jīng)推出，便迅速獲得物流界、卡友圈的廣泛關(guān)注與認(rèn)可。

日前，福田汽車集團與地上鐵租車（深圳）有限公司、中電投融和融資租賃有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，簽約三方將結(jié)合各自資源優(yōu)勢，共享客戶新能源車輛采購、新能源汽車租賃和融資購車需求信息，實現(xiàn)協(xié)作共贏、資源共享，推動新能源電動物流產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

7月2日，由中國物流與采購聯(lián)合會公路貨運分會組織的《無車承運人相關(guān)政策研究》課題開題會在北京大學(xué)召開。中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才主持會議。來自國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委綜合運輸研究所、交通運輸部運輸服務(wù)司、北京大學(xué)、北京交通大學(xué)、天津大學(xué)、貨主企業(yè)、三方企業(yè)、平臺企業(yè)和新華社的代表出席會議。課題組就課題立項背景、研究目的及研究提綱做了簡要介紹。參會的專家學(xué)者、企業(yè)家就課題研究的相關(guān)內(nèi)容進行了深入研討，提出了意見和建議。

?6月28日，福田時代M3在上海正式發(fā)布。這款定位于“新一代高效物流輕卡”的新車型不僅可靠性高于同類產(chǎn)品20%，速度提高10%，運輸效率提高15%，整車油耗降低10%；同時采用了全新轎車化內(nèi)飾模塊，完成了20余項人機工程優(yōu)化，還為客戶提供濾芯20萬公里免費贈送等高價值服務(wù)。這意味著福田時代M3除了擁有過硬的產(chǎn)品品質(zhì)外，還針對城市物流業(yè)務(wù)需求進行大規(guī)模創(chuàng)新，這在國內(nèi)外市場上同樣遙遙領(lǐng)先。

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長高國有在一次行業(yè)會議上指出：“2017年，專用車市場總體延續(xù)了2016年4季度火爆的需求狀況，工程類專用車市場在國家宏觀經(jīng)濟建設(shè)投資的大環(huán)境下出現(xiàn)小陽春，半掛物流車市場需求增長依舊迅猛?！?

為什么在新能源商用車市場走低的背景下，陜西通家的銷量一路飆升，行業(yè)紛紛叫苦的新能源汽車補貼退坡、“三萬公里”運營指標(biāo)要求對陜西通家的推廣沒有影響嗎？筆者將以陜西通家今年主推的車型電牛2號算一筆賬，來看看電動物流車行業(yè)的風(fēng)險和機遇在哪里。

2017年以來，帥鈴繼續(xù)堅持主動行銷戰(zhàn)略，以客戶需求為抓手，積極溝通拓展，突破自我，完成了諸多重點單位客戶開發(fā)，取得優(yōu)異成績。全系煥新，帥鈴全能卡車新品上市，承接“全能卡車”的品牌戰(zhàn)略，進一步提升帥鈴高端品牌形象，更是讓帥鈴受到廣大客戶的關(guān)注和好評。聯(lián)通未來，帥鈴全心為每一位客戶著想，大家說好才是真的好。

福田時代M3是一款定位于中端輕卡、面向城市短途運輸及城際配送領(lǐng)域的全新產(chǎn)品，是福田時代角逐未來“高效率、高可靠、高品質(zhì)、智能化”物流市場的重要武器