6月27、28日，在廣西柳州隆重舉行，來自安吉物流、華夏物流等商品車運輸企業(yè)的用戶們參加了相關活動，并現(xiàn)場簽訂了30余輛轎運車訂單。

近日，在解放新J6全國上市活動現(xiàn)場，廣州白云穗祥運輸有限公司（以下簡稱穗祥公司）梁先生告訴記者，目前公司從事運輸?shù)目ㄜ嚾繛榻夥排?。而且，這些解放車，還是穗祥公司實施“進口替代”的結果。究竟，是什么因素促使穗祥運輸公司如此鐘情解放牌卡車呢？

如何發(fā)展電動城市配送車？大家把精力放到了“3萬公里”的政策規(guī)定上，筆者提出“3萬公里不是問題”卻迎來了一片罵聲。罵聲的目的是希望政府今年改變這個規(guī)定。筆者認為，經營企業(yè)一定要學習政策，要了解政府制定政策的流程，說“3萬公里不是問題”，不是迎合政府的口味，而是幫助企業(yè)如何理解政策意義和作用，以及企業(yè)要把精力放在重要的事情上。

6月28日，在黃浦江畔，一顆東方明珠熠熠生輝，散發(fā)著可靠、效率、節(jié)油、舒適、價值的光芒。TA，就是福田時代M3！

6月28日，“品質就是效益”——新一代高效物流輕卡福田時代M3躍新上市發(fā)布會在上海智力產業(yè)園隆重舉行。來自上海市物流協(xié)會、奧鈴發(fā)動機廠、福田汽車時代事業(yè)部的相關領導以及全國各主流媒體、經銷商及客戶朋友共同見證了福田時代M3的躍新上市。

?當下，中國正在努力建設節(jié)約型社會，以盡可能少的資源消耗支撐全社會較高的福利水平。然而，作為現(xiàn)代社會經濟重要支點的物流產業(yè)，成本卻居高難下。據(jù)統(tǒng)計，我國全社會物流總費用與GDP的比率為16.6%，高于全球平均水平約6.5個百分點。造成物流成本居高不下的原因有很多，聚焦到物流運輸車輛，更多的是車貨不匹配、空駛率高、出勤率低、油耗過高等問題。

近日，鵬祥物流與通化宏華簽訂10輛中國重汽重載版T7H牽引車購車合同，這是鵬祥物流第四次批量性采購重汽曼技術產品。

近年來，隨著我國城鎮(zhèn)化消費升級、移動互聯(lián)網(wǎng)和共享經濟的普遍化以及國家政策和制度紅利的大規(guī)模釋放，都對我國物流產業(yè)進行了推進化的作用，而今年的“一帶一路”的倡議驅動，更使得我國物流行業(yè)走向世界，走向更加美好的未來！但相應而來的又是諸多的困難與問題，如何做到高效、智能的物流成為了各大物流及供應鏈行業(yè)爭先恐后所要解決的首要問題，正是基于此，福田時代秉承德系卡車的研發(fā)設計理念，應用福田汽車全新輕卡技術，嚴格遵循戴姆勒-奔馳產品研發(fā)流程全新開發(fā)，推出以“品質就是效益”為目標的福田時代M3。

近日省國資委通報，三環(huán)專汽公司與中國沃特瑪新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟合作，成功研發(fā)出首臺三環(huán)純電動重卡汽車，標志著這家公司在純電動重卡汽車研發(fā)領域邁上新臺階。

6月26日，一場以“油你掌控，效傲天下”為主題的中國重汽曼技術產品實況挑戰(zhàn)賽將31度的河南周口再度升溫。