專項(xiàng)治超：控、拆、卸、罰、告、拘 新疆維吾爾自治區(qū)治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室決定，從10月1日起在全區(qū)超限超載較嚴(yán)重地區(qū)集中開展為期5個(gè)月的專項(xiàng)治理活動。

從2007年12月19日全面啟動新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動以來，山西省超限超載率由治超前的13%下降到0.2%以下，并雷打不動地保持在了“0.2%以下”。這期間，全省人民投入了相當(dāng)?shù)娜肆?、?cái)力和物力，投入的治超

交通運(yùn)輸部、公安部、工業(yè)和信息化部、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局、國家安全監(jiān)管總局10月12日聯(lián)合召開全國治超工作電視電話會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)推廣山西公路治超經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕非法超限超載車輛通行高速公路。

交通運(yùn)輸部、公安部、工業(yè)和信息化部、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局、國家安全監(jiān)管總局近日聯(lián)合召開治超工作電視電話會議。會議提出，堅(jiān)決杜絕非法超限超載車輛通行高速公路。

作為我國第一部專門對公路保護(hù)進(jìn)行規(guī)范的行政法規(guī)，《公路安全保護(hù)條例》(以下簡稱為《條例》)對治超祭出重拳。在其實(shí)施的近三個(gè)月時(shí)間里，各地在貫徹執(zhí)行過程中，都推出了哪些具體措施，其效果究竟如何？近日，記者

7月1日的《公路安全保護(hù)條例》（簡稱《條例》），在全國范圍內(nèi)掀起再次治超浪潮，之所以說“再次”是因?yàn)?004年，國務(wù)院總理溫家寶在京視察交通運(yùn)輸和治理公路超限超載運(yùn)輸時(shí)提出7項(xiàng)要求，其中明確指出要切實(shí)嚴(yán)格管

9月5日，鄂東南五市區(qū)域聯(lián)動治超工作會議在咸寧召開，湖北省交通運(yùn)輸廳田文彪副廳長出席會議并宣布鄂東南五市區(qū)域聯(lián)動治超行動正式啟動。 會議下發(fā)了《關(guān)于在鄂東南五市開展區(qū)域聯(lián)動治超行動的指導(dǎo)

2011年2月16日，經(jīng)國務(wù)院第144次常務(wù)會議通過，3月7日國務(wù)院令第593號公布，自7月1日起施行的《公路安全保護(hù)條例》（以下簡稱《條例》）被稱為“史上最嚴(yán)”，也成為“史上最慘”。

《公路安全保護(hù)條例》(以下簡稱“《條例》”)自7月1日起，實(shí)施已近兩個(gè)月。然而，從各方反饋來看，這個(gè)曾被業(yè)內(nèi)人士寄予遏制超載厚望的政策，似乎依然沒有逃脫以往治超治限政策“雷聲大，雨點(diǎn)小”的慣例。超載就像一

交通運(yùn)輸部部長李盛霖8月29日在此間召開的全國交通運(yùn)輸安全隱患排查治理視頻交流會上，要求全國交通系統(tǒng)在自查的基礎(chǔ)上開展互查、抽查，集中開展臥鋪客車和治超兩個(gè)專項(xiàng)整治活動，努力取得安全隱患排查治理工作新成