3月14日，陜西省高速集團(tuán)召開運(yùn)營管理規(guī)范化工作推進(jìn)會(huì)，兌現(xiàn)2010年度治超目標(biāo)責(zé)任獎(jiǎng)勵(lì)。

“運(yùn)輸成本如此之高，叫老百姓如何不超載？如何不逃費(fèi)？交通部門和各級(jí)地方政府要堅(jiān)持國家關(guān)于公路建設(shè)以“非收費(fèi)公路為主，適當(dāng)發(fā)展收費(fèi)公路”的原則，讓公路回歸公益本質(zhì)?，F(xiàn)在中國的GDP已經(jīng)世界第二了，財(cái)政收入

新年新氣象，作為“十二五”規(guī)劃的開局之年，很多的汽車相關(guān)政策都會(huì)在今年伊始開始執(zhí)行，而在商用車領(lǐng)域，政策的變動(dòng)往往會(huì)帶來車型以及銷量的變化。

14日，記者從省治超辦獲悉，上半年我省治超工作取得了一定成績，但也存在一些比較突出的問題，“說情風(fēng)”還沒有完全得到有效遏制，嚴(yán)重影響路政執(zhí)法和治超工作的公平和公正。受利益驅(qū)動(dòng)，個(gè)別執(zhí)法人員違規(guī)參與道路運(yùn)

記者22日從陜西省交通部門獲悉，陜西將針對(duì)煤炭礦山等固定性源頭、沙石建材等流動(dòng)性源頭、工程建設(shè)出現(xiàn)的臨時(shí)性源頭等各類裝載地，實(shí)行全天候、無盲區(qū)、無縫隙分類監(jiān)管。對(duì)屢次違規(guī)超限者列入“黑名單”，由原發(fā)證機(jī)

在車輛超限超載治理工作中，安徽淮北市物價(jià)局明確了治理超限超載貨物裝卸、保管和車輛停放等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范相關(guān)收費(fèi)行為。

核心提示：當(dāng)下的哈爾濱，大貨車已成為“大禍車”的代名詞。那邊，大貨車為了賺錢“多拉快跑”屢禁不絕；這邊，慘禍頻發(fā)治超治限已是火燒眉毛。除了嚴(yán)管嚴(yán)罰外，有沒有什么好辦法，讓貨車公路運(yùn)輸變得更加安全有序

9月29日，公安部交通管理局下發(fā)通知，要求各地公安交管部門嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理措施，切實(shí)加強(qiáng)交通組織疏導(dǎo)，全力以赴遏制一次死亡10人以上特大道路交通事故的發(fā)生。

同時(shí)，在承載力上，輕量化車型也確實(shí)不如普通車型?！霸跐M載或者輕度超載情況下，輕量化車型沒有問題，但是如果像現(xiàn)在這樣幾倍的超載，輕量化車型確實(shí)先天不足。山西的輕量化車型之所以賣得好，主要是因?yàn)樯轿饕?/p>