?11月17日，一場“閃耀津門”的推廣會在天津鑫格爾發(fā)4S店內(nèi)隆重舉行。會上不僅有搭載“曼動力”的K5現(xiàn)場試駕，更有達百輛規(guī)模的交車儀式激動人心，這么熱鬧，現(xiàn)場究竟是何等盛況呢？快跟隨發(fā)哥一起去看看吧！

第一商用車網(wǎng)在11月18日的廣州車展現(xiàn)場看到，江淮汽車展臺展出了一輛與二代星銳造型迥異的星銳輕客，其外形、內(nèi)飾都與二代江淮星銳有很大區(qū)別。這款車，便是江淮汽車將于明年上市的“三代江淮星銳”歐系輕客，也被稱為“全新星銳”。

11月17日，江淮乘用車攜旗下全新產(chǎn)品陣容出席第十五屆廣州車展，并正式推出高端公商務(wù)MPV瑞風M6，售價為23.95萬-34.95萬元。瑞風M6與此前江淮推出的旗艦SUV瑞風S7、旗艦轎車瑞風A60共同組成江淮乘用車布局中高端市場的全新產(chǎn)品矩陣，代表江淮現(xiàn)階段造車水準，加速向上突破品牌“天花板”。

近日，2017中國國際商用車展正式落下帷幕。短短4天時間，江淮汽車便收獲了45輛訂單。除了產(chǎn)品力的優(yōu)勢外，江淮汽車此番獲利，更在于一貫堅持的“敬客經(jīng)營”理念。

受國家排放升級政策的影響，輕卡市場逐步走向中高端化，并且客戶群體向集約化方向轉(zhuǎn)變。在此背景下，對輕卡車型在安全性、舒適性、經(jīng)濟性、耐用性等方面的品質(zhì)都有了更高要求。而對于卡車司機來說，擁有一輛省油、耐用的輕卡產(chǎn)品，尤為重要。

10月，江淮輕型商用車單月銷售近2萬輛，環(huán)比凈增長超2000輛，同比增長3%；1-10月，江淮輕型商用車累計銷量超16萬輛。作為國內(nèi)商用車領(lǐng)軍品牌，江淮輕型商用車創(chuàng)新的不僅是汽車技術(shù)，更在于汽車理念的革新。

根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷快訊，2017年10月份，國內(nèi)中型卡車(含非完整車輛)銷售25091輛，同比增長37.70%。銷量排名前十的企業(yè)共計銷售24659輛，占據(jù)10月份整個中型卡車(含非完整車輛)市場總銷量98.28%的份額。10月份，前十企業(yè)8增2降， 增幅最高的是山東唐駿歐鈴，達到441.67%（山東唐駿歐鈴去年10月僅銷售60輛），北汽福田的增幅也達到了223.56%；東風汽車公司和一汽集團本月繼續(xù)遭遇下滑，降幅分別為48.27%和17.94%。

根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷快訊，2017年10月份，國內(nèi)重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)銷售92289輛，環(huán)比下降8.72%，同比增長32.56%，增幅較上月（+91.00%）大幅回落。銷量排名前十的企業(yè)共計銷售89790輛，占據(jù)10月份整個重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)市場總銷量97.29%的份額。10月份，重卡市場較前幾月增幅有所回落，但仍有4家企業(yè)銷量過萬（北汽福田也有9960輛的準萬輛成績），一汽解放繼續(xù)破2萬輛，達到了21957輛。銷量前十企業(yè)8增1降，安徽江淮和安徽華菱遭遇下滑；增幅最高的仍是上汽依維柯紅巖，達到了225.61%。

61年前，人類首次提出了人工智能的概念……日前，AlphaGo Zero以100：0的成績完勝其前代版本，至此，圍棋之神的稱號可以說是被AI牢牢攥在手里了……在積淀了數(shù)十年的研發(fā)力量之后，人工智能如今開始發(fā)力，小到語音識別系統(tǒng)，大到無人駕駛，人工智能的應(yīng)用現(xiàn)已滲透到生活的方方面面。

11月2日，在昆山中國國際商用車及零部件展覽會上，第七屆“我信賴的商用車動力評選暨尋找金牌發(fā)動機頒獎典禮”隆重舉行，來自江淮納威司達的邁斯福MF3.2H榮獲“我信賴的輕型發(fā)動機獎”。