今年上半年，我國輕卡市場累計(jì)銷售超100萬輛，比去年同期多銷4萬余輛，達(dá)到十年內(nèi)同期最高位。二季度更是連續(xù)三個(gè)月銷量破20萬輛，占上半年銷量超六成，疫情后期市場的火爆程度完全不輸重卡市場。

今年以來，在客運(yùn)市場“大轉(zhuǎn)小”趨勢及9座客車高速費(fèi)下調(diào)的利好政策推動(dòng)下，輕客市場在二季度已連續(xù)三個(gè)月銷量上漲，也加劇了各歐系寬體輕客品牌在9座車細(xì)分市場上的競爭。

7月20日，江淮輕卡最美卡哥第四季評選活動(dòng)半決賽在山東青州拉開序幕。在炎炎烈日下，山東省內(nèi)68位綠通運(yùn)輸高手現(xiàn)場比拼駕控技術(shù)，展開“綠通物流王”名譽(yù)的爭奪。最終，來自青州的張亮以36.04秒的優(yōu)異成績脫穎而出，奪得青州站冠軍，攜手另外4位卡哥晉級總決賽。

今年2月，一場突如其來的疫情，對中國經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的沖擊，汽車市場也仿佛被按下了暫停鍵。作為江淮汽車的重要支柱板塊，江淮輕卡在疫情的巨大沖擊下，一手抓抗疫，一手抓市場，上半年取得了10.3萬輛銷量，同比增長6%的優(yōu)異業(yè)績。

對用戶而言，不同細(xì)分市場的用車情況各不相同，在二手車市場中，江淮駿鈴比其他同類產(chǎn)品要高近萬元。

俗話說“冷在三九，熱在三伏”，一年中最熱的時(shí)節(jié)即將來到， 江淮康鈴一年一度的“夏季送清涼”活動(dòng)在全國多地相繼啟動(dòng)，讓康鈴用戶在炎炎夏日感受到江淮送出的陣陣涼爽。

在以“困難模式”開局的2020年，江淮輕卡連續(xù)五個(gè)月跑贏大盤，1-6月累計(jì)銷售10.3萬臺(tái)，同比增長6.1%，6月單月更是實(shí)現(xiàn)銷售2.3萬臺(tái)，同比猛增103%。尤其值得一提的是，在剛剛過去的6月份，搭載安徽康明斯動(dòng)力的輕卡銷量5千余臺(tái)，同比增長316%。

2020年6月，輕型客車銷售3.2萬輛，同比增長8.1%，成為6月客車市場唯一亮點(diǎn)。深耕歐系輕客市場多年的江淮星銳同樣也交出了一份高分答卷，整體銷量跑贏大盤，6月單月銷量同比增長22.76%，其中康明斯動(dòng)力產(chǎn)品更是同比大漲165%，市場表現(xiàn)尤為亮眼。

大概誰也沒有想到，今年上半年的重卡銷量會(huì)達(dá)到這樣一個(gè)歷史高位。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國重卡市場累計(jì)銷量高達(dá)81.62萬輛，同比2019年的高位再增長24%，不僅二季度連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)下月銷量新高，而且刷新了半年銷量的歷史紀(jì)錄。市場整體銷量的大幅上漲離不開各重卡企業(yè)的努力。那么，各重卡企業(yè)今年上半年銷量成績?nèi)绾?？全年銷量目標(biāo)完成了多少？

2020雖然開年被疫情影響，但卻讓大家有了陪伴家人的時(shí)間。疫情期間，各大商超各品類商品銷量大幅上升，在家做飯的次數(shù)多了，在家吃飯的人也多了。