工欲善其事，必先利其器?，F(xiàn)在開輕卡的用戶，很少有“一車到報(bào)廢”的情況了，大部分司機(jī)現(xiàn)在都很“精明”，三到四年/三四十萬公里就換車，所以在選車過程中，二手車的保值率已經(jīng)成為用戶選車的硬性標(biāo)準(zhǔn)之一了。

日前，瑞風(fēng)MPV與四川省汽車運(yùn)輸成都公司定制客運(yùn)交車儀式在天府成都隆重舉行。該批車輛交付后將作為成都至夾江等區(qū)縣的定制班線車輛，為川渝大地客運(yùn)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

日前，江淮輕卡銷售數(shù)據(jù)顯示，江淮輕卡6月實(shí)銷同比大漲103%，達(dá)到2.3萬輛，旗下帥鈴、駿鈴、康鈴分別大漲191%、180%、50%。1-6月，江淮輕卡累計(jì)銷售10.3萬輛，同比增長(zhǎng)6.1%。在疫情常態(tài)化防控的環(huán)境下，江淮輕卡以一場(chǎng)酣暢淋漓的大勝為上半年銷量收官，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2020年6月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)共計(jì)銷售49.35萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比增長(zhǎng)73%，增幅較5月（+52%）擴(kuò)大21個(gè)百分點(diǎn)。6月份，卡車市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)延續(xù)了5月份的良好表現(xiàn)，繼續(xù)全數(shù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。這其中，競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的輕卡市場(chǎng)尤其讓人關(guān)注，4、5兩月，輕卡市場(chǎng)以超20萬輛的表現(xiàn)連續(xù)站在10年最高位上，6月份的表現(xiàn)會(huì)更好嗎？

6月，江淮汽車銷售輕卡2.3萬輛，同比增長(zhǎng)102.6%；今年上半年（1月-6月），江淮輕卡累計(jì)銷量達(dá)到10.3萬輛，同比增長(zhǎng)6.1%。

七月熱情不減，江淮格爾發(fā)牽引車再獲大單！2020年7月7日正是受疫情影響后的全國(guó)高考的首日，山東德州，格爾發(fā)也交出了一份滿意的市場(chǎng)答卷，格爾發(fā)與德州凱迪供應(yīng)鏈管理有限公司就100輛格爾發(fā)經(jīng)典版牽引車大單進(jìn)行正式簽約。

雖說市場(chǎng)受疫情影響較大，不過在這種不利環(huán)境下，依然有幾位輕卡“新生兒”在這半年里誕生。它們分別是：福田奧鈴小鋼炮國(guó)六款、東風(fēng)凱普特EV350二代、江淮轎卡運(yùn)動(dòng)版、江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨版、慶鈴五十鈴M600國(guó)六輕卡、上汽輕卡第六代躍進(jìn)新品、一汽解放J6F升級(jí)款中，您更看好誰的成長(zhǎng)呢？

在抗擊新冠疫情取得階段性勝利、經(jīng)濟(jì)加速回歸正常運(yùn)行之際，江淮輕卡以亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，引領(lǐng)中國(guó)輕卡產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇。今年1-6月，江淮輕卡連續(xù)五個(gè)月跑贏大市，累計(jì)銷售10.3萬輛，同比增長(zhǎng)6%，上半年銷量一舉超越去年同期。尤其在剛剛過去的6月份，實(shí)現(xiàn)單月銷售2.3萬輛，同比猛增103%，領(lǐng)跑輕卡行業(yè)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】今年1-6月江淮輕卡連續(xù)五個(gè)月跑贏大市，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售10.3萬輛，同比增長(zhǎng)6%，上半年銷量一舉超越去年同期；尤其在剛剛過去的6月份，江淮輕卡國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)單月銷售2.3萬輛，同比猛增103%，領(lǐng)跑輕卡行業(yè)。

一直以來，江淮駿鈴在廣大用戶心中有著穩(wěn)定性好、承載力強(qiáng)與油耗低的印象。炎炎盛夏，我們看到路上奔波的駿鈴冷鏈車越來越多，高溫天氣跑冷鏈不容易，對(duì)車輛的性能也提出了更高的要求。常年在四川樂山運(yùn)輸冷凍食品的最美卡哥唐師傅，道出了南方跑冷鏈的不容易。