江淮1卡認為，中國新能源商用車以2017年為分界線，經(jīng)歷了蓬勃發(fā)展和震蕩調(diào)整兩大發(fā)展階段，目前，解決商用車新能源化進展緩慢的突破口在于發(fā)展混合動力，助推新能源商用車的規(guī)?；茝V和新能源化轉(zhuǎn)型。

新能源汽車的發(fā)展，尤其是新能源商用車，面臨著許多的問題，使其新能源化進程十分緩慢，關(guān)鍵原因在于商用車對續(xù)航和效率的要求非常高、用戶需求仍未被滿足。

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12月20日，由《潤鼎商用車》網(wǎng)舉辦的“第四屆贏未來-商用車和零部件-年輕人喜愛的價值之選”活動的頒獎典禮如期而至。

新能源1號i5純電動雙排座輕卡，雙排座駕駛室，團餐配送，人貨分離，干凈衛(wèi)生。

12月17日，2022年江淮星銳節(jié)油王者挑戰(zhàn)賽西安站成功舉辦，憑借貼近真實用車場景的油耗挑戰(zhàn)以及緊張刺激的賽程設(shè)置，點燃了眾多消費者的熱情。除了這場扣人心弦的節(jié)油比賽之外，江淮星銳廂貨產(chǎn)品推介會暨新品發(fā)布會圓滿舉辦，為用戶們帶來了更高價值的城配物流解決方案。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年11月份，輕型客車市場銷售2.63萬輛，環(huán)比小幅增長1%，同比下降17%，降幅較上月（-18%）縮窄1個百分點，輕客市場在2022年已遭遇“11連降”。