近日，《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》正式印發(fā)。這是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃，意義非凡?！兑?guī)劃》指出，“十三五”以來，我國現(xiàn)代物流發(fā)展取得積極成效，社會物流成本水平穩(wěn)步下降，但物流降本增效仍需深化。江淮1卡認(rèn)為，作為物流行業(yè)發(fā)展的重要支撐，物流運(yùn)輸裝備的新一輪產(chǎn)品升級勢在必行。面對物流運(yùn)輸業(yè)的新變化、新需求，江淮1卡掌握底盤關(guān)鍵科技，打造出覆蓋上百個應(yīng)用場景的數(shù)百款產(chǎn)品，為用戶提供高價值的1號解決方案，推動物流提質(zhì)增效降本！

2022年12月30日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布關(guān)于獲得政府補(bǔ)助的公告。截至2022年12月29日，公司及控股子公司累計收到與收益相關(guān)的政府補(bǔ)貼155,474,639.36元人民幣。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】來自安徽合肥的馮師傅作為一位擁有20年駕齡的“老司機(jī)”，從事貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)10年了。2021年初，馮師傅經(jīng)過深思熟慮，賣掉了陪伴自己多年的貨車，轉(zhuǎn)而購買了一輛江淮1卡冷鏈1號帥鈴冷藏車，“進(jìn)軍”冷鏈運(yùn)輸行業(yè)。如今，馮師傅已經(jīng)駕駛這輛愛車行駛了超過12萬公里，關(guān)于他的用車體驗，馮師傅有不少話說。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年的最后一個月，我國重卡行業(yè)仍然呈現(xiàn)下降態(tài)勢，月銷量預(yù)計同比下滑6%。2022年全年，重卡市場累計銷量約為67萬輛，同比下降52%。在這個異常艱難的月份和年份中，行業(yè)競爭格局發(fā)生哪些“演變”呢？

12月17日，江淮星銳與云內(nèi)德威強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在中國歷史文化名城——陜西西安隆重舉辦“2022年度節(jié)油王者挑戰(zhàn)賽”、“江淮星銳廂貨產(chǎn)品推介會暨新品發(fā)布會”。

近日，《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》正式印發(fā)。這是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃，意義非凡?！兑?guī)劃》指出，“十三五”以來，我國現(xiàn)代物流發(fā)展取得積極成效，社會物流成本水平穩(wěn)步下降，但物流降本增效仍需深化。江淮1卡認(rèn)為，作為物流行業(yè)發(fā)展的重要支撐，物流運(yùn)輸裝備的新一輪產(chǎn)品升級勢在必行。

冷鏈物流是實施食品安全和建設(shè)健康中國的重要基礎(chǔ)保障，伴隨著國家不斷支持，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。

基于目前環(huán)境問題，加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型和積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和尤為重要。在商用車領(lǐng)域，能夠更好地平衡節(jié)油環(huán)保和性能操控，是贏得市場和用戶的關(guān)鍵，因此，混動輕卡應(yīng)勢而生。江淮1卡作為商用車領(lǐng)軍行業(yè)，深入貫徹“雙碳”目標(biāo)，形成了多樣化的動力技術(shù)路線，重磅推出全新一代混動輕卡，江淮1卡全新一代混動輕卡環(huán)保省油、續(xù)航持久、動力更強(qiáng)，在實際運(yùn)輸工況中優(yōu)勢顯著。

今年以來，國際環(huán)境日趨復(fù)雜，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)承壓，疊加藍(lán)牌新規(guī)、能源價格、疫情等多重不確定因素的影響，商用車市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“吐魯番的葡萄哈密的瓜，庫爾勒的香梨人人夸，葉城的石榴頂呱呱”，新疆由于自身特殊的地理位置和氣候環(huán)境，一年四季干鮮瓜果不絕于市，也因此贏得了“瓜果之鄉(xiāng)”的美稱。住在新疆維吾爾自治區(qū)的郭老板常年將新疆的瓜果拉到外地，他表示：“我不生產(chǎn)瓜果，我只是美味的搬運(yùn)工”，而他的搬運(yùn)搭檔，則是一輛江淮格爾發(fā)4×2載貨車。