廣汽日野700系列重卡日訂單破百輛 廣汽日野作為09年底才冒起的一個后起之秀，憑借著其過硬的品質(zhì)和高性價比，近日獲得了一天104臺重卡訂單的喜人業(yè)績。

上海日野：應對珠三角國IV 我們早已準備好 毋庸置疑，珠三角只是一個開始，今后將會有越來越多的城市和地區(qū)執(zhí)行更加嚴格的排放標準。對于商用車界而言，這勢必引起傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的一次技術(shù)革新，在這場技術(shù)變革中

廣汽日野重卡走“中間路線”獲市場認可 廣汽日野700重卡上市不足一年，銷量逐月提升。“事實證明，我們選擇走‘中間路線’是正確的”?；顒咏Y(jié)束后，廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理李少對記者說，“自主品牌重卡和進口重卡之

隨著高端化發(fā)展的趨勢，一些國內(nèi)用戶傾向于性能更穩(wěn)定的高端重卡，國產(chǎn)重卡在穩(wěn)定性上表現(xiàn)得還不夠好，而高端進口重卡售價售價過高，廣汽日野700系列重卡正是瞄準了這個中間空白地帶。近日，北京龐大華創(chuàng)汽車銷售服

合資必??？廣汽日野汽車挑戰(zhàn)宿命 直到今天，絕大多數(shù)商用車企業(yè)都接受了這個看似奇怪的宿命論，并不再輕易涉入雷區(qū)。于是乎，在中國乘用車合資浪潮高歌猛進收獲頗豐的大背景下，中外商用車企業(yè)卻謹慎地在中國大市場

廣汽日野客車郭伍雄：最大的困難是時間 “我們跟其他客車企業(yè)的不同之處在于，我們直接做終端，加快與終端建立關(guān)系的速度，這樣可以減少原始積累時間”

瞄上西南陣地 廣汽日野客車再次進軍 核心提示：“西南重鎮(zhèn)”迎來客車新軍，憑借近30年良好的口碑效應，以及廣汽、日野強大的品牌與品質(zhì)優(yōu)勢，廣汽日野（沈陽）客車初到云南市場，便斬獲完美開局。上月，廣汽日野70

廣汽日野中間破局 8月試產(chǎn)國IV標準新車 7月11日～13日，廣汽日野在廣州舉行“助你贏‘荔’，廣汽日野‘枝’招”2010年經(jīng)銷商年中大會，大會上，來自全國20多個省、市、自治區(qū)的客戶簽訂了數(shù)百輛廣汽日野重卡，受此

迎世博促環(huán)保 上海日野J08E助力“公交優(yōu)先” 一位業(yè)內(nèi)人士認為，正是以上海日野等一批國內(nèi)優(yōu)秀品牌為代表的動力“心臟”，才使城市客車進入了更加舒適、節(jié)能和低碳的時代。

以華南為主戰(zhàn)地 廣汽日野大規(guī)模擴網(wǎng) 在今年一季度重卡市場大幅度拉升之后，日前，廣汽日野總經(jīng)理前田啟二向本報透露，為了做大市場，今年內(nèi)廣汽日野也將大規(guī)模擴網(wǎng)，從原有的20多家經(jīng)銷網(wǎng)點擴張到111家，而布點的