- 沿用LDV產(chǎn)品? 上汽大通首款輕卡猜想 來(lái)源:卡車之家 編輯:卡車之家 2011/12/23 8:37:44
近日,有消息稱由上汽商用車技術(shù)中心自主研發(fā)的首款輕卡將在2013年上市,目前已開(kāi)始零部件供應(yīng)商的定點(diǎn)工作,這將成為上汽大通旗下首款正向開(kāi)發(fā)的車型。對(duì)于目前國(guó)內(nèi)不斷發(fā)展的輕卡市場(chǎng),小編認(rèn)為上汽大通進(jìn)軍輕卡市
- 哪里變了? 對(duì)比新老天龍15點(diǎn)不同之處 來(lái)源:卡車之家 編輯:卡車之家 2011/12/12 17:10:11
東風(fēng)新天龍可能將在12月17號(hào)的商務(wù)年會(huì)上亮相,正式推向市場(chǎng)。現(xiàn)在小編將新天龍與老天龍作對(duì)比,讓卡友可以清晰了解新天龍升級(jí)的不同之處。
- 北京校車推廣難在哪兒? 來(lái)源:北京晚報(bào) 編輯:北京晚報(bào) 2011/11/10 7:55:44
2010年,北京市政府公布交通治堵新政,其中提出要積極發(fā)展中小學(xué)校車服務(wù)系統(tǒng),逐步解決家長(zhǎng)開(kāi)車接送孩子上下學(xué)問(wèn)題,緩解早晚高峰時(shí)段中小學(xué)周邊交通擁堵。2011年6月發(fā)布的《緩解北京市區(qū)交通擁堵第八階段(2011年)
- 60萬(wàn)公里就得報(bào)廢? 新規(guī)值得商榷 來(lái)源:卡車之家 編輯:卡車之家 2011/10/28 10:00:39
前段時(shí)間,商務(wù)部發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》,征求意見(jiàn)截止日期為10月30日。
在此次意見(jiàn)征求稿中規(guī)定:微型載貨汽車使用12年,危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和
- 圍城或攻城? 皮卡“尷尬”幾時(shí)休? 來(lái)源:山西日?qǐng)?bào) 編輯:山西日?qǐng)?bào) 2011/9/10 3:48:24
在我國(guó),皮卡的發(fā)展一直處于極為“尷尬”的處境,這種尷尬很大程度上是由于受到進(jìn)城限制的影響。盡管遭遇很多制約,但皮卡依然取得了超出汽車行業(yè)平均速度的發(fā)展。今年上半年,皮卡行業(yè)增長(zhǎng)11.5%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車行業(yè)3
- 國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)延期? 9月或見(jiàn)分曉 來(lái)源:商用汽車新聞 余夢(mèng)潔 編輯:商用汽車新聞 余夢(mèng)潔 2011/9/6 1:00:29
自從2010年12月21日環(huán)境保護(hù)部以《關(guān)于國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段限值實(shí)施日期的復(fù)函》(以下簡(jiǎn)稱《復(fù)函》)的形式回復(fù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))關(guān)于何時(shí)實(shí)施國(guó)Ⅳ后,關(guān)于國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表已經(jīng)確定,
- 福田汽車發(fā)展奇跡的魔力從何而來(lái)? 來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào) 齊屏 編輯:中國(guó)汽車報(bào) 齊屏 2011/8/19 0:53:10
從名不見(jiàn)經(jīng)傳,到商用車銷量世界第一,距離有多遠(yuǎn)?時(shí)間要多長(zhǎng)?
答案可能是:距離無(wú)窮大,時(shí)間一萬(wàn)年!但也可能是:距離逐漸變小,時(shí)間逐漸縮短!
福田的答案,讓人更加意外:從成
- 電動(dòng)公交車自燃會(huì)拖住新能源車腳步嗎? 來(lái)源:電動(dòng)車網(wǎng) 編輯:電動(dòng)車網(wǎng) 2011/7/28 8:56:17
盡管存在不少條件制約,并且受到諸多質(zhì)疑,但我國(guó)新能源汽車今年仍然獲得了重要突破:2011年5月,中國(guó)新能源汽車銷量為3226輛,累計(jì)銷量為14250輛,同比累計(jì)增長(zhǎng)32.61%。其中新能源客車?yán)塾?jì)銷量為11190輛,同比累計(jì)
- 中卡or輕卡? 還是市場(chǎng)才能說(shuō)了算 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 梟冬 編輯:現(xiàn)代物流報(bào) 梟冬 2011/7/23 14:26:33
近兩年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)各大基建項(xiàng)目的陸續(xù)上馬,以及長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)的逐步興起,中重卡的銷量明顯已壓倒曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的輕卡,成為商用車中最暢銷的車型,這也促使很多車企不斷推陳出新各類重卡新品。有數(shù)據(jù)顯示,中重卡與
- 車輛運(yùn)輸車物流:何時(shí)走出“被超限”? 來(lái)源:第一專用車網(wǎng) 編輯:第一專用車網(wǎng) 2011/6/17 11:10:26
6月7日上午9點(diǎn)半。一陣手機(jī)鈴聲打斷了記者對(duì)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)秘書長(zhǎng)馬增榮的采訪。
“現(xiàn)在還沒(méi)有回音。”馬增榮的回答很簡(jiǎn)短,“是企業(yè)打聽(tīng)協(xié)會(huì)給交通部打的報(bào)告是否有答復(fù)?!瘪R增榮向記者解