廣東省發(fā)布《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》

(五)完善城鄉(xiāng)規(guī)劃和相應標準。各地市要編制充換電基礎設施專項規(guī)劃、配套電網(wǎng)建設與改造規(guī)劃，并納入城鄉(xiāng)建設規(guī)劃。完善相關工程建設標準，從2016年起，各地市要明確新建建筑物配建停車場和城市公共停車場的充換電設施配建要求。新建住宅停車位必須全部建設充電設施或預留安裝充電設施接口，新建城市公共停車場以及新建辦公樓、商場、酒店等公共建筑類項目，要按不低于停車位總數(shù)的一定比例配建充換電樁或預留充換電設施接口，其中廣州、深圳市不低于30%，珠三角地區(qū)其他城市不低于20%，粵東西北地區(qū)不低于10%。各地市應積極利用城市中現(xiàn)有的場地和設施，推進充電設施項目建設，結合實際需求和場地建設條件，逐步推進已建和在建的建筑物配建停車場、城市公共停車場以及住宅小區(qū)增建充電樁，同時建立適應新能源汽車的道路交通系統(tǒng)，有條件的地區(qū)要建設相應的示范路段。將充電設施納入高速公路配套設施建設要求，新建高速公路服務區(qū)和加油站，原則上要按不低于停車位總數(shù)20%的比例配建充電樁或預留充電設施接口，鼓勵已建成的高速公路服務區(qū)和有條件的加油站改造增建充電樁。加快建立充電基礎設施的道路交通標志體系。優(yōu)先推進珠三角區(qū)域城際快充網(wǎng)絡建設，到2020年初步形成覆蓋主要城市的城際快充網(wǎng)絡。促進農(nóng)村新能源汽車推廣應用，有條件的村鎮(zhèn)應建設新能源汽車充電設施。(各地級以上市政府，省住房城鄉(xiāng)建設廳、省交通運輸廳)

(六)完善充換電設施用地政策。各地市應在省下達的土地利用計劃指標中優(yōu)先統(tǒng)籌解決確需使用新增建設用地的公共充換電設施用地問題。利用合法存量建設用地改造、加裝、新建充換電設施的，可不再辦理用地審批手續(xù)。通過租賃等他項權利取得土地使用權建設充換電設施的，在符合規(guī)劃的前提下可保持現(xiàn)有建設用地已設立的土地使用權及用途不變。土地使用權人利用自有劃撥土地新建經(jīng)營性新能源汽車充換電站(場)的，在符合規(guī)劃的前提下可采用協(xié)議方式辦理相關用地手續(xù)。對公共汽車停車場配套的充換電設施用地，符合《劃撥用地目錄》的，可采用劃撥方式供地。(各地級以上市政府，省國土資源廳)

(七)完善用電價格政策。落實國家新能源汽車充電設施用電峰谷分時電價政策，向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，免收基本電費；其他充換電設施按其所在場所類別執(zhí)行分類目錄電價。(省發(fā)展改革委，各地級以上市政府)

(八)推進充換電設施關鍵技術攻關。將充換電設施關鍵技術開發(fā)納入省科技計劃項目支持范圍，支持企業(yè)加強對新型充換電設施及裝備技術、前瞻性技術的研究，加強對關鍵技術的檢測認證方法、充換電設施消防安全規(guī)范以及充換電網(wǎng)絡監(jiān)控和運營安全等方面的研究。支持企業(yè)探索發(fā)展適應行業(yè)特征的充換電模式，實現(xiàn)充換電更加安全便捷。(省科技廳)

(九)鼓勵公共單位加快內(nèi)部停車場充電設施建設。各地市對于公交、環(huán)衛(wèi)、機場通勤等定點定線運行的公共服務領域電動汽車，要根據(jù)線路運營需求優(yōu)先在停車場站配建充電設施，沿途合理建設獨立占地的快充站和換電站；對于出租、物流、租賃、郵政等非定點定線運行的公共服務領域電動汽車，要充分挖掘單位內(nèi)部停車場配建充電設施的潛力，與城市公共充電設施實現(xiàn)高效互補。具備條件的黨政機關、公共機構(全部或部分使用財政性資金的國家機關、事業(yè)單位和團體組織，下同)，要結合新能源汽車配備更新計劃和職工購買使用新能源汽車的需要，根據(jù)適度超前原則，在單位內(nèi)部停車場按不低于20%的比例設置新能源汽車專用停車位并配建充電樁。(各地級以上市政府，省交通運輸廳、省郵政管理局、省政府機關事務管理局)

(十)落實充電設施建設責任。各地市對充電設施及配套電網(wǎng)建設要在用地等方面給予政策支持，對建設運營給予必要補貼。南方電網(wǎng)公司要配合政府做好充電設施建設規(guī)劃，負責建設、運行和維護電網(wǎng)至充電基礎設施產(chǎn)權分界點的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費用；相應資產(chǎn)納入有效資產(chǎn)，成本按規(guī)定計入準許成本并通過輸配電價回收。(各地級以上市政府，南方電網(wǎng)公司)

(十一)鼓勵專業(yè)化服務與自行充電相結合的充換電基礎設施網(wǎng)絡建設。鼓勵專業(yè)運營商加大充換電基礎設施建設投資力度，加強監(jiān)控網(wǎng)絡建設，推進智能型充換電基礎設施建設。鼓勵整車企業(yè)與電池企業(yè)、充換電基礎設施生產(chǎn)運營企業(yè)合作，為新能源汽車應用方提供運維一體化的整體解決方案。培育一批有競爭力的充電服務企業(yè)。鼓勵建設占地少、成本低、見效快的機械式、立體式停車充電一體化設施。鼓勵個人在自有停車庫(位)安裝充電設施。(各地級以上市政府)

(十二)將新能源汽車充電設施建設納入綠色建筑評價標準及綠色交通體系指標。修訂我省綠色建筑評價標準和綠色交通體系指標，將建設新能源汽車充電設施作為加分項納入該標準和指標。制定我省綠色住區(qū)評價標準，將住區(qū)建設充電(站)設施作為參評指標。對于住宅小區(qū)業(yè)主要求建設充電設施的，物業(yè)服務企業(yè)要積極配合，不得借機收取費用；各地政府主管部門按要求做好督促落實，可將配合建設充電設施納入對物業(yè)服務企業(yè)的考核評價體系。(省住房城鄉(xiāng)建設廳、省交通運輸廳，各地級以上市政府)

三、推動公共服務領域率先推廣應用

(十三)積極推動公交電動化。從2016年開始，珠三角地區(qū)更新或新增的公交車中，純電動公交車比例不得低于90%，其余10%全部使用新能源汽車，不得使用燃油車。各地市要結合本地實際，抓緊制定年度純電動公交車推廣應用計劃，選擇若干條線路開展純電動公交車示范運營。探索開展珠三角城際間新能源汽車客運專線，不斷增加營運路線和規(guī)模，并逐步向全省范圍擴展。建立健全新能源汽車推廣應用動態(tài)監(jiān)測機制。(各地級以上市政府，省交通運輸廳)

(十四)擴大公共服務領域新能源汽車應用規(guī)模。以純電動出租車、輕型純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動物流車為突破口，加大公共服務領域新能源汽車推廣應用力度。從2016年開始，珠三角地區(qū)更新或新增的出租車中，純電動出租車比例不得低于70%且逐年提高5個百分點，其余30%全部使用新能源汽車，不得使用燃油車。公共服務領域每年新增或更新車輛選用新能源汽車的比例不得低于50%且逐年提高5個百分點，其中純電動汽車比例不低于30%且逐年提高5個百分點。制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重。實行物流車輛限行措施的城市要允許外觀符合一定規(guī)格要求、載重量不超過1.5噸的純電動物流車輛在城市道路行駛。(各地級以上市政府，省交通運輸廳、省公安廳、省環(huán)境保護廳、省郵政管理局)