國(guó)家統(tǒng)計(jì)局17日公布,初步核算,今年一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比下降6.8%,在此背景下,新能源汽車行業(yè)也受到了前所未有的沖擊。而作為國(guó)內(nèi)新能源車市的“頭號(hào)玩家”,廣汽新能源推出的Aion合伙人卻為市場(chǎng)帶來(lái)了新生氣。“人人當(dāng)老板,輕松賺大錢”的利好讓其一經(jīng)發(fā)起便受到廣泛的關(guān)注和熱捧。

近日，31省份上半年GDP數(shù)據(jù)出爐。經(jīng)濟(jì)總量方面，廣東居首；增速方面，貴州上半年GDP增速10%表現(xiàn)最佳；收入方面，8省份人均可支配收入增速跑贏了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增速，京滬兩地人均可支配收入最多，均超過3萬(wàn)元

?國(guó)家發(fā)展改革委24日發(fā)布消息說(shuō)，2013年以來(lái)，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率連續(xù)5年保持下降，今年上半年進(jìn)一步降至14.5%。

在與4S店工作人員的閑聊中可知，今年售出的皮卡車大部分都是城鄉(xiāng)結(jié)合部或者是農(nóng)村的客戶，城區(qū)基本沒有，除了有極個(gè)別的越野車愛好者買一輛皮卡車做改裝越野車型外，一般城政工程車和城管用車都通過各品牌皮卡車企的大客戶和改裝專用車工廠渠道直接提走了。因此，不知這一保險(xiǎn)提車數(shù)是否也包括這部分車？如果不包括的話，那區(qū)域銷量流向就不完整了。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局周五權(quán)威發(fā)布的國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合數(shù)據(jù)看，7月中國(guó)經(jīng)濟(jì)的最大亮點(diǎn)是汽車工業(yè)的增加值23%的高增長(zhǎng)，產(chǎn)量增25%，新能源車增62%，只是汽車消費(fèi)增速9.2%偏低于消費(fèi)10.2%的平均增速。

全國(guó)已有25個(gè)省區(qū)市公布2016年上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)數(shù)據(jù)。其中，增速位居前三位的是西藏、重慶和貴州，這三個(gè)地方上半年增速都超過10%。同時(shí)，包括西藏、重慶、貴州在內(nèi)，全國(guó)21個(gè)省區(qū)市上半年的經(jīng)濟(jì)增速要高于全國(guó)平均值。

下半年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍存下行壓力，三季度GDP增速可能回落至6.4%左右。

上半年，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)和持續(xù)較大的經(jīng)濟(jì)下行壓力，在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，各地區(qū)、各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大力推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。

7月15日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局將發(fā)布二季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)二季度GDP增速會(huì)從上個(gè)季度的6.7%放緩至6.6%。

基于全球需求復(fù)蘇弱于預(yù)期，在20日的報(bào)告中，中金公司預(yù)計(jì)，中國(guó)二季度實(shí)際GDP增速同比降至6.6%， 這一增速低于此前國(guó)家信息中心宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)課題組發(fā)布報(bào)告給出的6.7%。