12月22日，2011北奔重汽服務備件工作會議在包頭召開，北奔重汽總經(jīng)理王世宏、軍方代表龐鳳濱以及來自全國各地的北奔重汽經(jīng)銷商、服務商共同參加了本次大會。

，在今年北京車展上，山西大運汽車制造有限公司董事長遠勤山就曾預測，今年國內汽車銷量將在1800萬輛以上。同樣，在本屆廣州車展，對于2011年市場，遠勤山也做出了預言。

狠角色來了。2010年12月18日，“聯(lián)合卡車·聯(lián)合動力品牌發(fā)布暨產(chǎn)品上市儀式”在安徽蕪湖集瑞工廠召開，吹響了集瑞聯(lián)合卡車正式進軍重卡市場的號角。

記者近日從中國重汽集團了解到，在2000年改革重組后，中國重汽堅持自主創(chuàng)新，使自身綜合實力躋身全球重卡行業(yè)前列。今年，中國重汽產(chǎn)銷量有望突破19.5萬輛，實現(xiàn)銷售收入850億元。

大運重卡作為大運品牌轉型之作“濰柴發(fā)動機WP10系列、法士特RT-11509C變速箱、漢德雙級輪邊減速重型驅動橋”的大功率低油耗重卡，上市后不俗的銷量表現(xiàn)為略顯疲憊的重卡市場注入一劑強心劑，面對新老品牌的激烈競爭

作為為商用車的“新生力量”，大運重卡緣何能在重卡品牌眾多、市場競爭非常激烈的大背景下異軍突起，贏得滿堂喝彩？“大運重卡的成功離不開夯實基礎設施建設、注重產(chǎn)品質量的理念、大投入的營銷推廣以及關愛無處不在

年底前，武漢進入客運站搬遷及客運班線密集調整期，少數(shù)客運車輛想乘機“渾水摸魚”，不進入核定客運站經(jīng)營，而是沿途“打晃晃”兜圈攬客。昨日，武漢市客管處啟動系列整治行動，將持續(xù)至春運。

由中國汽車要聞主辦的2010年重型車國際論壇于12月13日在金茂北京威斯汀大飯店盛大召開，論壇主題為“中國重型車市場的合資合作：目前的挑戰(zhàn)和未來的機遇”，活動吸引了眾多來自國內外重型車企業(yè)及相關行業(yè)人士的參加

12月20日，2010廣州國際車展在廣州琵洲體育館如期盛大舉行。在此次國際性汽車盛會上，諸多汽車品牌展示了各自的最新成果，不僅是車友們的盛會，更是業(yè)內人士的交流平臺。作為商用車的“新生力量”，大運重卡攜全系車

盡管2010年重卡市場表現(xiàn)火爆異常，但是多位企業(yè)人士和專家對于明年的市場走勢表示謹慎，他們認為，2011年的重卡市場很可能將難以達到2010年的水平，出現(xiàn)下滑是大概率事件，當然也有增長的可能，那么2011到底有那些因