- 40輛氫燃料電池重卡交付江蘇 誰家車? 來源:蘇州金龍 編輯:蘇州金龍 2024/8/13 16:00:11
近日,由華昌能源生產(chǎn)的40臺49噸氫燃料牽引車交付儀式在蘇州金龍隆重舉行。
- 重卡市場再迎強者 從保值率看北奔·奔馬燃氣牽引車品質(zhì) 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2024/8/13 15:45:50
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為北奔重汽旗下商用車矩陣中的知名品牌,北奔·奔馬憑借高性價比和軍工品質(zhì),自上市以來一直在國內(nèi)重卡市場占有一席之地。不久前,北奔·奔馬燃氣系列牽引車獲“2024全國商用車行業(yè)優(yōu)秀保值率車型”榮譽稱號,引起行業(yè)和用戶關(guān)注。
- 7月商用車銷量降7%,福田近4萬輛居首,長安/東風/重汽超2萬輛拼前二 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2024/8/12 14:21:44
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】7月份,包括重卡、輕卡、輕客等多個商用車主要細分市場銷量同比都出現(xiàn)下滑,僅有中卡市場實現(xiàn)獨增,毫無疑問,商用車市場整體“成績”只可能是下降。但7月份的商用車市場不是只有下降一個關(guān)鍵詞。
- 全球首輛換氫重卡登場! 來源:碳索氫儲 編輯:碳索氫儲 2024/8/12 13:56:01
8月8日,在第二屆世界氫能產(chǎn)業(yè)博覽會上,杰寧攜全球首臺換氫重卡隆重面世。杰寧全球首創(chuàng)的換氫系統(tǒng)構(gòu)建了新型氫供應(yīng)技術(shù)體系,采用可再生能源制備綠氫、工業(yè)副產(chǎn)氫作為能源源頭,以母站直接供氫的“換氫模式”優(yōu)化氫供應(yīng)鏈,實現(xiàn)換氫站替代加氫站,解決加氫站設(shè)施投建難審批難,初期投資及運營成本高,周轉(zhuǎn)效率低等行業(yè)痛點問題,使得氫車使用成本與燃油車持平,助力構(gòu)建綠色清潔低碳交通體系。
- 汕德卡TIR:跨境運輸“高精尖”的最佳選擇! 來源:中國重汽 編輯:中國重汽 2024/8/12 10:09:41
隨著近年來我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整與優(yōu)化升級,出口貨物的結(jié)構(gòu)亦迎來了顯著變化。其中,“高精尖”等高附加值貨物的出口額持續(xù)攀升,這一趨勢對運輸工具提出了前所未有的高標準要求——從震動系數(shù)的精細控制到溫度、濕度的嚴格管理,每一環(huán)節(jié)都至關(guān)重要
- 北京主線科技有限公司董事長張?zhí)炖讈肀北?span style="color: red">重汽交流合作 來源:北奔重汽 編輯:北奔重汽 2024/8/11 23:58:24
8月9日,北京主線科技有限公司董事長張?zhí)炖祝夹g(shù)合伙人、產(chǎn)品中心總經(jīng)理安利峰一行來北奔重汽交流合作,北奔重汽黨委書記、董事長何清,中國兵器首席科學(xué)家周亞偉,副總經(jīng)理龐建中及科技規(guī)劃部、重大專項項目部、北研公司相關(guān)負責人,與張?zhí)炖滓恍性谲囕v大廈六樓三會進行了座談。
- 雙重補貼還免購置稅 遠程醇氫電動重卡零碳TCO最優(yōu)選 來源:遠程星瀚重卡 編輯:遠程星瀚重卡 2024/8/11 23:54:24
近日,遠程新能源商用車醇氫電動重卡與多款車型被納入《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第六十四批)和《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第八批)。
- 重塑能源攜手楚天高速、氫積電簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 加快推進氫能超充商業(yè)化應(yīng)用 來源:重塑未來 編輯:重塑未來 2024/8/11 23:36:30
8月6日,重塑能源與湖北楚天智能交通股份有限公司(下稱“楚天高速”)、氫積電能源技術(shù)(上海)有限公司(下稱“氫積電”)在武漢簽署三方“高速離網(wǎng)超充站運營”項目戰(zhàn)略框架協(xié)議。
- L4級新能源智駕重卡亮相!三一或?qū)⒁I(lǐng)電動化3.0時代 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2024/8/10 18:53:26
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】電動化3.0時代究竟有何不同,新能源重卡市場是否將迎來新的拐點?
- 7月重卡銷5.8萬輛 重汽份額超27% 解放/徐工等逆增 宇通進前十 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2024/8/10 14:57:24
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年上半年,我國重卡市場走出一個增-降-增-降-增-降的走勢,雖未收獲過“連增”,但也沒有遭遇過“連降”。下半年的第一個月,重卡市場遭遇了2024年以來的首次連降。