0隨著近年來(lái)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整與優(yōu)化升級(jí)，出口貨物的結(jié)構(gòu)亦迎來(lái)了顯著變化。其中，“高精尖”等高附加值貨物的出口額持續(xù)攀升，這一趨勢(shì)對(duì)運(yùn)輸工具提出了前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)要求——從震動(dòng)系數(shù)的精細(xì)控制到溫度、濕度的嚴(yán)格管理，每一環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。
運(yùn)送“高精尖” 自然需匹配“高精尖”之選
近日，鄭州客戶(hù)委托的TIR運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，滿(mǎn)載著空壓機(jī)、烘干機(jī)等精密設(shè)備，從鄭州啟程，跨越國(guó)界，直抵烏茲別克斯坦首都塔什干。面對(duì)這些高度精密且價(jià)值不菲的貨物，客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的安全與效率提出了極高要求。為此，汕德卡TIR運(yùn)輸車(chē)憑借其卓越性能脫穎而出，成為此次國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)牟欢x。
高效運(yùn)輸：時(shí)效為王 成本再降
TIR運(yùn)輸模式的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于全程無(wú)需倒裝、不卸貨，極大地縮短了等待時(shí)間，有效降低了整體運(yùn)輸成本。汕德卡TIR跨境運(yùn)輸車(chē)，搭載MC13H發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF自動(dòng)擋變速箱，配以小速比曼橋，構(gòu)成了行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的黃金動(dòng)力鏈，綜合油耗節(jié)省11%，運(yùn)送快，靈活性高，為用戶(hù)省出“一大把”時(shí)間成本！
精細(xì)護(hù)送：全程守護(hù) 超低貨損
深知高精尖貨物價(jià)值高且易受損的特性，汕德卡TIR運(yùn)輸車(chē)特別配備了V型推力桿，其穩(wěn)定性堪比超強(qiáng)“彈簧”，為貨物提供了全方位、無(wú)死角的保護(hù)。另外，重卡標(biāo)準(zhǔn)鞍座通暢離地高度1.25—1.3米（滿(mǎn)載），汕德卡TIR運(yùn)輸車(chē)輛鞍座降低200mm，容積可增大7立方（13.75米貨廂），貨箱最大容積可做到130方。同時(shí)，車(chē)輛采用寒區(qū)款設(shè)計(jì)，能夠更好適應(yīng)寒區(qū)跨境貿(mào)易運(yùn)輸需求。
尖端品質(zhì)：德系基因 極致可靠
汕德卡TIR運(yùn)輸車(chē)，繼承了汕德卡德系可靠的品質(zhì)基因，由國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的重卡4.0智能制造工廠依托世界頂尖的制造工藝精心打造。車(chē)輛與德國(guó)曼共享供應(yīng)鏈資源，擁有行業(yè)內(nèi)唯一頂配供應(yīng)保障。關(guān)鍵零部件均來(lái)自采埃孚、威伯科等國(guó)際知名品牌，其中，車(chē)輛的氣囊采用薩克斯氣囊減震器，通過(guò)嚴(yán)格的氣囊跳動(dòng)范圍控制（±45mm），在確保車(chē)輛行駛中穩(wěn)定性和舒適性的同時(shí)，有效減少因氣囊異常跳動(dòng)可能帶來(lái)的不適感，真正實(shí)現(xiàn)了安全與舒適的完美結(jié)合。此外，整車(chē)歷經(jīng)吐魯番盆地、漠河極寒區(qū)域、格爾木高原等極端環(huán)境下的三高實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)里程累積超過(guò)2000萬(wàn)公里，其搭載的車(chē)輛智能系統(tǒng)支持全球信號(hào)，尖端品質(zhì)確保高效安全運(yùn)輸，解除長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)暮箢欀畱n(yōu)！
寫(xiě)在最后：汕德卡TIR國(guó)際公路運(yùn)輸構(gòu)建全球運(yùn)輸橋梁，讓國(guó)內(nèi)“高精尖”貨物觸手可及。未來(lái)，汕德卡TIR運(yùn)輸車(chē)將繼續(xù)作為跨境運(yùn)輸?shù)男落J力量，憑借其高效、精細(xì)、尖端的綜合優(yōu)勢(shì)，為提升貨物‘出?！焚|(zhì)保駕護(hù)航，加速推動(dòng)中國(guó)高端制造業(yè)融入全球價(jià)值鏈，共繪國(guó)際合作新藍(lán)圖。
