百臺(tái)訂單開門紅！看重汽成都純電重卡掀開新篇章！

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年12月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)進(jìn)一步降溫，整體實(shí)銷還不足4萬輛。降溫，同樣也是12月份天然氣重卡市場(chǎng)的關(guān)鍵詞，不過天然氣重卡市場(chǎng)的降溫是相對(duì)前幾月市場(chǎng)而言，由于上年同期銷量實(shí)在太低，因此天然氣重卡市場(chǎng)的連增勢(shì)頭得以繼續(xù)，天然氣重卡市場(chǎng)在2023年保持“全勝”。

中國(guó)作為全球最大的商用車市場(chǎng)，二手車市場(chǎng)發(fā)展迅速。為完善二手車生態(tài)圈，推進(jìn)二手車行業(yè)健康發(fā)展，2024年1月14日，《領(lǐng)拓前行、質(zhì)啟未來，共建“同心共贏”二手商用車新生態(tài)》中國(guó)重汽二手車合作伙伴大會(huì)”在全國(guó)最大的二手商用車交易基地之一——中國(guó)梁山成功召開。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在2023年卡車市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇、“N連增”的市場(chǎng)大環(huán)境下，中卡市場(chǎng)在4月份才收獲了2023年的首次增長(zhǎng)、前11月僅有3個(gè)月銷量破萬，2023年12月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)，同比增幅達(dá)到30%，中卡市場(chǎng)的表現(xiàn)能不能好一些？能否重返萬輛級(jí)別？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】如果說慘淡和連降是2022年商用車市場(chǎng)的主要關(guān)鍵詞，那么，2023年商用車市場(chǎng)的主要關(guān)鍵詞就是復(fù)蘇和連增。2023年12月份，商用車市場(chǎng)收獲了2023年的第11次增長(zhǎng)，銷量繼續(xù)保持超35萬輛水平。

元旦剛過，又臨近春節(jié)，常見的供應(yīng)商大會(huì)總是一團(tuán)和氣，即使有尖銳的問題要解決，也通常是“關(guān)起門來說話”。但1月8日-9日召開的中國(guó)重汽·濰柴新能源商用車2024年全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)，卻犀利到了不留情面的地步——會(huì)場(chǎng)入口處，268家被優(yōu)化淘汰的供應(yīng)商黑榜，讓前來參會(huì)的1000多家供應(yīng)商心頭一震。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】面對(duì)商用車行業(yè)變革與市場(chǎng)變化，2024年，中國(guó)重汽將如何加快推動(dòng)供應(yīng)鏈體系再升級(jí)，繼而實(shí)現(xiàn)共贏？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】面對(duì)經(jīng)濟(jì)增速減緩、商用車行業(yè)存量競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的現(xiàn)狀，中國(guó)重汽不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的高速增長(zhǎng)，還在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)奪得了“市場(chǎng)地位第一”的榮譽(yù)，并不斷為未來發(fā)展蓄力，為助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹立了榜樣力量。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】12月份，面對(duì)2022年同期并不高的銷量出現(xiàn)了2023年的第2次下滑，重卡市場(chǎng)最終以“1月降-10連增-12月降”的成績(jī)收官2023。

隨著2023年收官，國(guó)內(nèi)重卡年度冠軍歸屬塵埃落定，中國(guó)重汽全年累計(jì)銷售重卡234229輛，市占率25.7%，同比增長(zhǎng)2.1%，衛(wèi)冕年度銷量、市占率“雙冠軍”，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)！