在時(shí)光的流轉(zhuǎn)中，江淮重卡始終堅(jiān)守初心，將用戶的每一份需求銘記于心，以真摯的關(guān)懷和卓越的服務(wù)，陪伴每一位用戶共同成長。2024年，是江淮重卡以貼心服務(wù)與用戶心連心、共進(jìn)退的一年

如何打造更先進(jìn)、更智能、更綠色的未來重卡？江淮重卡始終以前瞻性的戰(zhàn)略視角，從超前的研發(fā)思維、先進(jìn)的技術(shù)賦能，以及應(yīng)用領(lǐng)域的多元化等方面入手，致力于開發(fā)能夠引領(lǐng)商用車行業(yè)進(jìn)步的產(chǎn)品。2024年，江淮重卡又有哪些亮眼的創(chuàng)新點(diǎn)呢

隨著江淮星耀系列車型的發(fā)布，江淮重卡在2024年的璀璨“星”途已然鋪就，接下來讓我們一起細(xì)數(shù)這些以“星”為名的重卡佳作

11月28日，2025年江淮汽車商用車營銷商務(wù)年會，在安徽合肥盛大召開。本次年會以“變革創(chuàng)新謀發(fā)展，奮力拼搏開新篇”為主題，不僅是一次商用車行業(yè)精英的聚首，更是江淮汽車商用車業(yè)務(wù)邁向新發(fā)展階段的重要里程碑，旨在引領(lǐng)江淮商用車在新形勢下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)提升核心競爭力

在當(dāng)今的重卡市場中，各品牌重卡車型琳瑯滿目，但有一款車型憑借其卓越的性能、高性價(jià)比和出色的市場表現(xiàn)脫穎而出，它就是大運(yùn)重卡V7H燃?xì)廛囆?/p>

在快遞運(yùn)輸這個(gè)與時(shí)間賽跑的行業(yè)中，每一分每一秒都尤為寶貴。魯師傅，一個(gè)在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打16年的“老兵”，他的故事，或許就是無數(shù)快遞運(yùn)輸人的縮影。從青澀的高中畢業(yè)生到如今擁有10臺歐曼重卡的車隊(duì)老板，魯師傅的運(yùn)輸事業(yè)與歐曼重卡緊緊相連，共同成長。現(xiàn)如今，他率領(lǐng)著歐曼重卡大軍在北京到廣州這條快遞運(yùn)輸專線中書寫著他的運(yùn)輸征程。在2024歐曼節(jié)油巔峰挑戰(zhàn)賽中，魯師傅駕駛的歐曼星翼重卡以百公里19.56L的油耗榮獲‘我是重卡節(jié)油王’十月份4X2車型冠軍，盡顯全新一代歐曼星翼重卡卓越的節(jié)油性能

在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打了五六年的孫師傅，早已習(xí)慣了長途跋涉的艱辛與孤獨(dú)。然而，自從他駕駛上歐曼GTL重卡，拉著快遞，往返于杭州到沈陽這條1800多公里繁忙的物流動脈，穿梭于城市的繁華與鄉(xiāng)村的寧靜之間，每一段運(yùn)輸征程都書寫著他與歐曼重卡的故事。尤其是在歐曼舉辦的2024歐曼節(jié)油巔峰挑戰(zhàn)賽中，孫師傅駕駛的歐曼GTL重卡以百公里20.31L的油耗榮獲“我是重卡節(jié)油王”十月份4X2車型亞軍，進(jìn)一步展現(xiàn)了歐曼GTL重卡卓越的節(jié)油性能

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】新能源重卡市場或?qū)⑸儭?

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】三一重卡作為新能源重卡行業(yè)的佼佼者，緊跟行業(yè)趨勢，在氫能領(lǐng)域展出了江山長空200燃料電池牽引車。這款新品的亮相，不僅展示了三一重卡在新能源技術(shù)路線上的深入探索，也體現(xiàn)了其對低碳、高效能源解決方案的承諾。那么，這款氫能重卡新品的產(chǎn)品力如何呢？讓我們一起來深入探究一番。

從“造一部好卡車”的執(zhí)念開始，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)跇I(yè)內(nèi)的好口碑便持續(xù)傳播。從1954年到2024年，東風(fēng)柳汽走過70年歷程，不斷順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的洪流，創(chuàng)新突破，特別是道路運(yùn)輸車輛新能源化趨勢下，不斷進(jìn)行低碳智能化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)銷量一路上漲，尤其是電動牽引車、LNG牽引車成為快遞物流、短途倒運(yùn)市場的首選車型