近日，中國(guó)郵政杭州分公司在杭州市郵政快遞企業(yè)中率先批量啟用純電動(dòng)新能源物流車。

來(lái)自兩江新區(qū)消息稱，世界著名物流企業(yè)普洛斯將投資6180萬(wàn)美元，在渝打造空港北物流園項(xiàng)目。該項(xiàng)目將于今年8月份左右正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2017年9月竣工。

4月5日從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)獲悉，3月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為96.9點(diǎn)，比上月回升0.6%。

如果GB7258修訂意見(jiàn)稿執(zhí)行，對(duì)我們物流企業(yè)來(lái)說(shuō)打擊很大。新的標(biāo)準(zhǔn)中提到“自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13 個(gè)月，不符合本標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛特殊要求的在用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)退出危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)”，那么，剛買入一兩年的車輛可能面臨全部報(bào)廢。

純電動(dòng)專用車在經(jīng)歷了2015年大幅度擴(kuò)張后，今年前兩月迅速下滑至冰點(diǎn)，兩月累計(jì)產(chǎn)量?jī)H600多輛，與去年同期(330輛)相比凈增量?jī)H270輛。其中，作為純電動(dòng)專用車領(lǐng)域的重要分支，同樣呈現(xiàn)大幅下滑。前兩月純電動(dòng)物流車產(chǎn)量占比達(dá)86%，主要包括4-6米的純電貨車。產(chǎn)量達(dá)533輛，同比增長(zhǎng)93%。

3月29日，山西大運(yùn)汽車有限公司與深圳市沃特瑪電池有限公司簽定合作協(xié)議，雙方計(jì)劃2016年合作研發(fā)、生產(chǎn)65度電帶EMT配置純電動(dòng)物流車1.5萬(wàn)臺(tái)，并擬向沃特瑪采購(gòu)純電動(dòng)物流車電池系統(tǒng)15000組。

谷歌百度和為快遞行業(yè)提供運(yùn)輸?shù)?span style="color: red">物流用車（包括物流商用車和快遞電動(dòng)車）有啥關(guān)系？別急，聽(tīng)筆者慢慢道來(lái)。

2016年1-2月，中國(guó)社會(huì)物流總額為30.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.3%，物流運(yùn)行呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行進(jìn)入“新常態(tài)”，我國(guó)物流運(yùn)行呈現(xiàn)“需求增速放緩、運(yùn)行質(zhì)量提升”的基本特征。一方面物流需求規(guī)模增速減緩與國(guó)民經(jīng)濟(jì)相協(xié)調(diào)，物流企業(yè)盈利能力整體偏弱但有所改善；另一方面物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，單位GDP的物流需求系數(shù)自2008年以來(lái)首次下降，每百元社會(huì)物流總額所需耗費(fèi)的物流費(fèi)用有所下降，顯示出物流運(yùn)行質(zhì)量提升，同時(shí)也預(yù)示著傳統(tǒng)依靠“高物耗、高物流”的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式正在發(fā)生積極轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

三月的江南已是煙雨濛濛，春花似錦；北方的田野也是萬(wàn)物復(fù)蘇，生機(jī)勃勃，一派春意盎然的景象。在這個(gè)春暖花開(kāi)的時(shí)節(jié)，歐曼GTL超能版也給廣大用戶帶去了名為430大馬力的春天。