9月28日，卡特彼勒及納威司達(dá)聯(lián)合與江淮汽車新成立50:50的合資公司。中部江淮汽車新合資公司依托現(xiàn)有的生產(chǎn)基地為主，卡特彼勒和納威司達(dá)則主要以現(xiàn)金加技術(shù)的形式入股。此次合作主要集中在中重型卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。

說到重卡，會(huì)提到的車型想必少不了江淮格爾發(fā)，江淮格爾發(fā)的銷量近年來節(jié)節(jié)攀升，今年的銷量就不錯(cuò)，上半年達(dá)到12945輛，不光如此，格爾發(fā)也有著詳細(xì)的產(chǎn)品劃分，格爾發(fā)現(xiàn)已形成H、M、L三大系列，產(chǎn)品覆蓋牽引、載貨

日前，一則消息頗為引人注意，江淮汽車發(fā)布公告稱，江淮汽車與天津正道簽署了《框架協(xié)議》，雙方將按照50%比50%的股權(quán)比例共同成立合資公司，首期投資總額不少于20億元，主要投資于節(jié)能環(huán)保新能源汽車動(dòng)力總成及核心

2010年8月20日，江淮客車的8臺(tái)HFC6108H團(tuán)體旅游客車再次走進(jìn)“中國金都”煙臺(tái)招遠(yuǎn)，為當(dāng)?shù)氐目瓦\(yùn)市場(chǎng)注入了新的江淮血液。

當(dāng)記者8月17日見到江淮集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安時(shí)，他正面臨來自多方的質(zhì)疑。 　　 這些質(zhì)疑都源自之前的一紙合資協(xié)議。8月8日，在安徽省副省長(zhǎng)黃海嵩的見證下，安徽江淮汽車股份有限公司與天津正道股權(quán)投資

江淮汽車(9.90,-0.16,-1.59%)(600418)8月20日晚間發(fā)布澄清公告，否認(rèn)了近日媒體報(bào)道“公司重卡獲上萬臺(tái)大單及巴西銷售訂單”事宜。

一場(chǎng)新能源汽車冒險(xiǎn)之旅，再次把江淮汽車推到風(fēng)口浪尖。11年來，江淮汽車經(jīng)歷過數(shù)次看似冒險(xiǎn)的華麗轉(zhuǎn)身。從底盤龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)MPV市場(chǎng)；在MPV市場(chǎng)獲取豐厚收益后，又“一意孤行”擴(kuò)展至乘用車領(lǐng)域；三年后，憑借同悅、

“江淮在此項(xiàng)目上是經(jīng)過了深層次的思考，不是外界所猜測(cè)的由于新能源汽車資源和技術(shù)儲(chǔ)備上的不足”，2010年8月18日，江淮汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安在一次會(huì)議上向媒體解釋為什么與仰融旗下的正道汽車合資。

“21輛江淮輕卡，我能入選吧？”這是在“百萬江淮輕卡品質(zhì)力量榜”全國評(píng)選活動(dòng)中，山東青州車主丁忠智申報(bào)“累計(jì)購買江淮輕卡最多的個(gè)人用戶”時(shí)說的一句話。丁忠智的典型事例，只是目前正在全國展開的“百萬江淮輕

2010年上半年，重卡企業(yè)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷均創(chuàng)歷史新高。其中，江淮格爾發(fā)上半年銷量突破12945輛，同比增長(zhǎng)135.79%，躋身重卡增速前三強(qiáng)，超額完成了2010年上半年的預(yù)期目標(biāo)。