【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年6月份，中型卡車（含底盤）市場銷售8938輛，環(huán)比增長11%，同比下降43%，降幅較上月（-58%）縮窄15個百分點，中卡市場在連續(xù)三個月遭遇超5成大降后，降幅終于“好看”了一些，中卡市場已連續(xù)三個月銷量不足萬輛。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】環(huán)顧國內(nèi)的輕卡市場，為何是江淮1卡率先發(fā)起輕卡制造的行業(yè)變革，其打造的“1號基地”又將為行業(yè)帶來何種影響？請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年6月份，我國商用車市場銷售28.07萬輛，環(huán)比增長17%，同比下降37%，降幅呈逐月縮窄態(tài)勢（4月份同比下降61%，5月份同比下降51%），比去年6月份少銷售約16.5萬輛，約相當于去年6月份銷量的6成多一點。自2021年5月開始，商用車市場已連續(xù)14個月出現(xiàn)下滑。

江淮1卡愷達最近受到了卡友的廣泛關注，為什么？因為江淮1卡愷達推出了“小萌虎”和“精靈虎”柴油小卡車型，并在云南昆明、江蘇南通、安徽蚌埠多地舉行了上市活動，其強動力、高承載、高舒適、高安全特點吸引了眾多卡友的目光，成為小卡領域的優(yōu)質(zhì)選擇。

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江淮1卡運多多自發(fā)布以來，憑借豐富的車型和多樣的動力選擇，實現(xiàn)了多種運輸場景覆蓋，獲得了行業(yè)的高度關注。近日，江淮1卡運多多在各地的上市活動也吸引了越來越多卡友的目光。然而驚喜遠不止于此，7月15日，江淮1卡品牌戰(zhàn)略發(fā)布暨全新一代車型亮相即將在湖北武漢隆重舉行，屆時，包含運多多在內(nèi)的江淮1卡全新一代車型將為市場帶來豐富的1號解決方案。

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