搜索:“曼 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 64/215 頁 共有2142條結(jié)果 |
2020年,口罩還沒摘下,一年卻過了大半;許多人閉門不出,勒緊“褲腰帶”過日子,有人卻馬不停蹄,接連購買了兩輛歐曼超級重卡。這個人就是來自四川成都的卡車司機(jī)趙師傅。
自汽車發(fā)明以來,人們追逐前進(jìn)的步伐總是一刻也未曾停止。滾滾前行的車輪承載著人類文明不斷進(jìn)入新的歷史紀(jì)元,也推動著工業(yè)技術(shù)的持續(xù)飛速發(fā)展。歷經(jīng)百年歷史浸潤,如今,曼恩的產(chǎn)品也變得越來越精密復(fù)雜,越來越綠色環(huán)保和富有智慧。即日起,我們將陸續(xù)推出《百年曼恩》系列文章,以手繪的方式,將經(jīng)典車型還原于紙筆之間,同您一起回味和分享百余年間的故事。
自汽車發(fā)明以來,人們追逐前進(jìn)的步伐總是一刻也未曾停止。滾滾前行的車輪承載著人類文明不斷進(jìn)入新的歷史紀(jì)元,也推動著工業(yè)技術(shù)的持續(xù)飛速發(fā)展。19世紀(jì)50年代,德國城市重建與經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇促使卡車的需求量迅猛增加。在這一時期,曼恩經(jīng)過不斷發(fā)展,產(chǎn)品與技術(shù)漸趨成熟,并形成了品牌獨有的造型特征。在本篇《百年曼恩》中,我們將繼續(xù)以精致手繪的方式與您共同回憶并再現(xiàn)那些見證過“德國經(jīng)濟(jì)奇跡Wirtschaftswunder”的經(jīng)典車型。
對80后的李曉東(化名)來說,每次出車,他最期待的就是那個回家的時刻,看到多日不見的妻子和還在上小學(xué)的兒子,一股暖流就會在他的心底涌起。近日,小編在北京某物流園走訪用戶時,與這位使用福田戴姆勒歐曼重卡的河北卡友李曉東,聊起了他的從業(yè)經(jīng)歷和用車感受。
近日,在庫特諾市舉行的交付儀式上,曼恩正式將32輛TGE車型交付給波蘭道路運輸監(jiān)察局(GITD)。該部門共訂購了64輛曼恩TGE車型,剩余32輛將在不久的未來陸續(xù)完成交付。
西安人汪師傅,今年35歲,從外表看不出多少南征北戰(zhàn)的痕跡,但是在言談舉止之間,35年的人生歷練會時不時的閃現(xiàn)。從小就喜歡擺弄車,十八歲不上學(xué)了就跟著老師傅在車上學(xué)跟車,二十歲拿到駕照那天,他的貨運生涯就正式開場了,直到現(xiàn)在。
冷鏈運輸不僅能夠滿足人們對新鮮食品的的需求,還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。隨著冷鏈?zhǔn)袌霾粩鄶U(kuò)大,冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展也日益紅火,從事冷鏈運輸?shù)目ㄓ汛筌娨仓鸩綁汛蟆?/p>
在賣掉之前兩輛大貨車的半年里,陳師傅的新工作始終沒有老本行干的順手,低不成高不就的狀態(tài)讓他萌生了重新回駕駛室的想法,年輕就是筆豐厚的試錯資本,說干就干,當(dāng)務(wù)之急是給自己置辦一個重新行走江湖的卡車。
今年1-6月,福田戴姆勒歐曼自動擋重卡的銷量達(dá)到12549輛,同比增長638%。12549輛,不僅超越了2019年國內(nèi)自動擋重卡行業(yè)銷量的總和,還創(chuàng)造了我國自動擋重卡新的銷量紀(jì)錄。
現(xiàn)代高效物流運輸行業(yè)對時效性的要求越來越高,大馬力重卡已經(jīng)成為眾多物流用戶的首選車型,原因在于大馬力重卡對工況的適應(yīng)范圍更廣、效率更高。