0自汽車發(fā)明以來，人們追逐前進的步伐總是一刻也未曾停止。滾滾前行的車輪承載著人類文明不斷進入新的歷史紀元，也推動著工業(yè)技術的持續(xù)飛速發(fā)展。19世紀50年代，德國城市重建與經濟復蘇促使卡車的需求量迅猛增加。在這一時期，曼恩經過不斷發(fā)展，產品與技術漸趨成熟，并形成了品牌獨有的造型特征。在本篇《百年曼恩》中，我們將繼續(xù)以精致手繪的方式與您共同回憶并再現(xiàn)那些見證過“德國經濟奇跡Wirtschaftswunder”的經典車型。
MAN-MKN/MKN26(1949-1956)
1949年，在漢諾威車展上，曼恩推出了新型MKN車型。該車型帶有辨識度極高的鱷魚嘴狀前臉及發(fā)動機艙蓋設計，配備120馬力（MKN）或130馬力（MKN26）發(fā)動機?！癕K-N”則表示該車采用卡車底盤與基礎，其中，N是德語Niederflurrahmen的首字母——即“低車架結構”，專為巴士等廂式車身打造設計。
1951年，車身制造商“Karosseriefrabrik N.Trutz”在MKN底盤基礎上設計出流線型廂式貨車，而其他車身制造廠商也基于該底盤設計生產出不同用途的車身。
MAN-MKN/MKN26
MAN630L1卡車
位于慕尼黑München的曼恩truck forum經常會展出一些經典老車。在歐洲——特別是德國這樣一個汽車文化已深入人們日常生活的地方——經常會舉辦一些老爺車展或巡游活動。讓我們來看看68年前出廠，精心保存至今風采依舊的MAN630L1六噸級柴油“老爺卡車”吧！
曼恩MAN630L1卡車
曼恩從1953年起，便開始生產一系列新的長頭卡車，其中包括630L1 / 735L1 / 745L1等多種型號。雖然630L1于1955年便停產，但該車卻有著頑強的生命力，試想一下一批50年代生產的卡車，直到80-90年代，幾經輾轉，還能行駛在公路上！
古樸的線條勾勒出簡潔的外形，前窄后寬的發(fā)動機艙以及兩側蓋板上的長條散熱格柵、前臉正面豎立著的進氣格柵、兩側翼子板上鑲嵌的圓燈......那個時代長頭曼恩卡車的獨特設計已初見端倪。
進氣格柵上MAN Diesel驕傲地展示著曼恩在柴油機技術上的貢獻。該車選用曼恩D1246M2型柴油機，排量8.27升，最大輸出功率130馬力。駕駛室內部依舊是那個時代濃郁的古樸風格——擋風玻璃下方一排直線布置的儀表盤。
二十世紀50-70年代末其他經典車型
二十世紀50-70年代，曼恩還陸續(xù)推出了多款種類型號繁多的卡車和客車及底盤，例如：1955-1957年期間生產的MAN-620L1F/735L1F，1957-1968年間生產的MAN-700/1000-series L1F/F，1953-1960年間生產的MAN-750TL1/758L1/830L1/835L1等等。
“大方頭”駕駛室的620L1F/735L1F
“大方頭”駕駛室的MAN-700/1000-series L1F/F
時光到了二十世紀60-70年代末，曼恩卡車的駕駛室造型設計也有了較大改變，從早期的方方正正、棱角分明開始逐漸變得圓潤起來，比如以下這款1963年生產的MAN-1570-DHKA-6X6自卸車，以及生產于1979年的MAN-DHAK-26.240-6X6自卸車，在1980年代的德國頗為流行。
曼恩MAN-1570-DHKA自卸車
曼恩MAN-DHAK-26.240自卸車
MAN F8(1967-1987)
1967年，曼恩曾與法國卡車制造商Saviem合作，利用其提供的平頭駕駛室生產出一款在隨后幾十年中享譽全球的經典車系——MAN F8，并一直影響著后來的F90和F2000等的駕駛室造型，也贏得了眾多粉絲的青睞。
從1967到1987短短20年里，F(xiàn)8兩度摘得國際年度卡車稱號，同時也經常出現(xiàn)在IAA漢諾威商用車展的老爺卡車館里。該車可配備日間駕駛室或臥鋪駕駛室——在那個時代，駕駛室內部設計就充分考慮了人機工程學及其舒適程度。F8還曾獲得“1978年度卡車Truck of the Year 1978”稱號。
德國聯(lián)邦技術救援署THW-Technisches Hilfswerk配備的MAN F8
MAN-Ackerschlepper-2R3
除了我們熟知的卡車、客車等，曼恩還于1960年代生產過拖拉機，比如1961年生產的MAN Ackerschlepper-2R3。Ackerschlepper（德語）即“牽引車，拖拉機”的意思。前進氣格柵上除了有MAN字樣之外，頂部還有MAN的立標。發(fā)動機來自MAN自家直列4缸柴油機，最大輸出功率50馬力。
曼恩MAN- Ackerschlepper-2R3拖拉機
當我們面對著半個世紀以前打造出來的車輛，亦或是欣賞著它們的一點一滴，腦海中是否也已想象出當年它們曾有過的風華正茂與青春年華了呢？
伴隨19世紀80年代的到來，全球經濟科技與人機工程學的迅猛發(fā)展，為曼恩的設計師和工程師們提供了更大的舞臺，帶來更多的設計靈感與潛能，曼恩在整車概念、發(fā)動機、底盤和傳動系統(tǒng)、駕駛室等諸多方面也漸漸開創(chuàng)了屬于自己的新時代。諸多至今看起來仍然不失潮流的、影響卡車界的經典產品便始于這個時期。我們將在后續(xù)手繪中為大家一一呈現(xiàn)，敬請關注！
