曼09年虧損2.58億歐元 今年復(fù)蘇可能性小 德國卡車制造商曼(MAN SE)近日公布了其2009年財務(wù)狀況，并表示，2010年集團的卡車業(yè)務(wù)復(fù)蘇可能性不大。數(shù)據(jù)顯示，2009年，曼共虧損2.58億歐元，而2008年全年曼的凈利潤

福田汽車一月銷量于商用車行業(yè)一馬當先

面對后金融危機的中國市場，曼（中國）有了更加明確的應(yīng)對策略。這個策略就是“中國化”+“差異化”。對于斯堪尼亞、沃爾沃、曼這些國際卡車巨頭而言，如何提升中國市場的戰(zhàn)略地位就變得更加迫切起來。

曼恩商用車“全價值”搏擊2010商用車市場 1月25日，曼恩商用車輛貿(mào)易(中國)有限公司總裁林建興先生接受媒體專訪，就2010年商用車市場如何發(fā)展，曼公司商用車的主要戰(zhàn)略舉措，以及產(chǎn)品的市場開拓情況等問題回答了媒

德國曼——商用車“全價值”踐行者

福田汽車發(fā)布全新一代歐曼GTL節(jié)能重卡 在技改項目啟動儀式上，福田汽車同時發(fā)布了該廠將主要生產(chǎn)的全新一代歐曼重卡品牌——“歐曼GTL”。

德國曼提高巴西工廠產(chǎn)能 看好中國市場 據(jù)國外媒體報道，為滿足迅速增長的市場需求，全球第三大重型卡車制造商德國曼（MAN）公司宣布，將提高巴西工廠產(chǎn)能，并將擴大包括中國市場在內(nèi)的全球新興市場的產(chǎn)能和銷售。

福田歐曼新廠開建年底竣工 產(chǎn)能8萬輛 由于福田懷柔工廠現(xiàn)有8萬輛重卡產(chǎn)能已近飽和，福田汽車考慮將重卡產(chǎn)能翻番。1月14日，福田歐曼新工廠暨新一代節(jié)能重卡技改項目在懷柔基地開工，并計劃于年底前竣工，產(chǎn)能為8萬

福田擲26億元啟動歐曼節(jié)能重卡技改項目 作為國際化發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步，北汽福田自主研發(fā)的全新一代節(jié)能重卡歐曼GTL技改項目1月14日啟動。新項目投資26億元，將于今年底前竣工投產(chǎn)。達產(chǎn)后，歐曼品牌重卡年產(chǎn)能合計

龐大集團09年銷售歐曼重卡達11690輛 2009年，龐大集團共銷售歐曼重卡11690輛，創(chuàng)造了雙方合作的最高紀錄，在國內(nèi)重卡單一品牌經(jīng)銷商的銷售中也創(chuàng)下了最高紀錄。