從下半年開(kāi)始,歐曼的6×2輕量化牽引車取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。對(duì)此,福田營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理師強(qiáng)表示,這主要?dú)w功于福田對(duì)于政策和市場(chǎng)的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)及快速行動(dòng)。與一些企業(yè)對(duì)于治超力度的觀望態(tài)度相比,歐曼
青年汽車一直沒(méi)有停止多方面的發(fā)展,從成功導(dǎo)入世界領(lǐng)先的德國(guó)尼奧普蘭(NEOPLAN)客車品牌與德國(guó)曼(MAN)卡車品牌后,順利拿到了進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域的許可證,又在2006年與英國(guó)蓮花科技工程隆重簽約,青年汽車
大眾胃口再次大開(kāi) 或?qū)⑼滩⒖ㄜ嚲揞^曼公司
激辯吳越俊——福田歐曼連續(xù)三月大增之謎
汽車周報(bào):揭開(kāi)中國(guó)重汽與曼合作面紗
一汽、通用合資即將簽約FAW-GM牌輕卡或?qū)⒄Q生申龍巡展廣東站收官黑馬8月份銷量破340輛貨車召回制度即將實(shí)施貨車企業(yè)平淡待之重汽年底就要推出裝曼D20/D26的A7重卡落戶成都 一汽客車新能源基地三地開(kāi)花
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