2012年8月27日下午，隨著一臺(tái)帶著大紅花的重卡緩緩駛下總裝線，廣汽日野迎來了第一萬臺(tái)重卡下線。廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理區(qū)永堅(jiān)、黨委書記陳漢君、副總經(jīng)理陳淼、副總經(jīng)理仁手裕尚與眾多員工一起見證了這一歷史時(shí)刻。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】 2012年上半年重卡市場(chǎng)低迷，銷量大幅下滑，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠商深受影響。但記者近日了解到，作為柴油機(jī)行業(yè)的“另類”，上海日野所受的影響并不大。這是為什么呢？ 帶著疑問，第一商用車

2012年5月16日，由交通運(yùn)輸部主辦，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)和北京市貿(mào)促會(huì)共同承辦的“2012北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”在國家會(huì)議中心隆重舉行，以“為了安全，我們行動(dòng)”

在2012（第十二屆）北京國際汽車展覽會(huì)上，廣汽日野攜三款8×4新品隆重發(fā)布。廣汽日野首次參加北方區(qū)域的車展，試圖通過此次展會(huì)擴(kuò)大廣汽日野中國市場(chǎng)，滿足更多消費(fèi)者的需求。"我們將會(huì)通過廣州 、上海以及北京車展

4月23日，廣汽日野首次亮相北京國際車展，帶來3款8×4新品舉行了發(fā)布儀式，分別為混凝土攪拌運(yùn)輸車、廂式運(yùn)輸車和自卸車。對(duì)于以強(qiáng)大陣容首次參加北京國際車展，廣汽日野汽車有限公司總經(jīng)理前田啟二有著自己的考量。

第一商用車網(wǎng) 北京車展報(bào)道 出乎意料，廣汽日野也來到了北京車展。此外，廣汽日野還帶來8*4車型在北京車展上舉行全國上市儀式。第一商用車網(wǎng)記者在廣汽日野的展臺(tái)站了一會(huì)，就不斷有觀眾咨詢廣汽日野的車型

2012（第十二屆）北京國際汽車展覽會(huì)開幕在即，國內(nèi)重卡行業(yè)新銳力量——廣汽日野將首次登陸北京車展。在本次車展上，廣汽日野將為8×4車型舉行隆重的上市儀式，屆時(shí)將公布8×4車型的上市策略及價(jià)格。

“在服務(wù)年會(huì)上，上海日野的遠(yuǎn)程鎖機(jī)技術(shù)受到了客戶的極大關(guān)注。”在南京客車展上，當(dāng)記者問及日前上海日野舉辦的服務(wù)年會(huì)時(shí)，上海日野總工程師孫琦這樣說道。

3月23日，在2012中國（南京）國際客車及零部件展覽會(huì)上（以下簡(jiǎn)稱南京客車展），上海日野依舊攜其主打的P11C和J08E發(fā)動(dòng)機(jī)亮相。然而，不同的是，上海日野此次的參展主題是智能化，意在支持和推動(dòng)國內(nèi)商用車控制技術(shù)

3月15-16日，上海日野2012服務(wù)年會(huì)在上海奉賢隆重召開，本次年會(huì)以“增進(jìn)了解，和諧共贏”為主題，上海日野總經(jīng)理仙波洋、副總經(jīng)理張世杰、副總經(jīng)理魏埃勇、總工程師孫崎、營業(yè)部部長孫鋼欣等公司領(lǐng)導(dǎo)，三一重工、廣