近日，記者在網(wǎng)上獲得了一組疑似奇瑞旗下品牌的皮卡車型在廠區(qū)諜照圖片，有消息稱，該車量產(chǎn)版上市營銷計劃已提報審批中，有可能于年底前上市。

在2012年7月2-3日舉辦的2012年墨爾本車展上，奇瑞?瑞鵬客車攜SQR6127柴油動力公路客車首度亮相本次車展。展會上，眾多海外客商聚集在奇瑞?瑞鵬客車展臺前，傾聽公司領導及海外市場團隊人員介紹奇瑞?瑞鵬公司及產(chǎn)品特

記者近期從奇瑞獲悉，其在貴陽設立的客車生產(chǎn)基地，已確定在年底正式投產(chǎn)。另據(jù)貴州當?shù)孛襟w報道，截至上個月，奇瑞貴陽客車項目當中設計難度最大、施工工藝最復雜的3.2萬平米的涂裝車間將進入廠房施工階段，同

期盼已久的奇瑞戰(zhàn)略調整終于掀開了冰山一角。6月26日，奇瑞發(fā)布了最新的人事變動。今年一季度加盟奇瑞的原北汽福田副總裁兼品牌總監(jiān)黃華瓊，被正式任命為奇瑞汽車品牌與產(chǎn)品規(guī)劃總經(jīng)理助理，并兼任銷售總公司常

奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)過十四年的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已成為國內(nèi)最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)。

中國高速起飛的城市化進程，孕育了龐大的輕型卡車市場，尤其給予了高端輕卡絕佳的用武之地。2011年高端輕卡的市場規(guī)模達12萬輛，占據(jù)輕卡總體市場的13.5%。然而，有市場就有競爭，有競爭就免不了優(yōu)勝劣汰。

記者近日從奇瑞汽車獲悉，該公司籌備了五年之久的開瑞綠卡輕卡產(chǎn)品日前正式下線，這意味著奇瑞成為目前國內(nèi)第一個擁有轎車、重卡、微車、輕卡、農(nóng)用車全系列產(chǎn)品線的自主品牌企業(yè)。

6月11日，全國知名網(wǎng)絡媒體、博主來到貴陽，進行“多彩貴州行”大型主題采訪活動。記者鏡頭帶您一同探訪貴陽工業(yè)園區(qū)。

隨著2012年5月31日奇瑞•瑞鵬客車以完美的姿態(tài)順利通過側翻試驗測試，澳大利亞ADR認證官鄭重的宣布——奇瑞•瑞鵬客車順利通過認證。此時，奇瑞?瑞鵬客車已悄然開啟全球化新篇章。

2012年5月31日，奇瑞?瑞鵬客車公司出口車隨著最后一項試驗--整車側翻試驗，在澳大利亞ADR認證專家的現(xiàn)場監(jiān)督下，嚴格按照澳洲法規(guī)程序要求一次性通過認證測試。奇瑞?瑞鵬客車以44.6°側翻優(yōu)異成績刷新42.5°歷史數(shù)據(jù)