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奇瑞高層大換防:尹同躍引援遠(yuǎn)沒有結(jié)束

時間:2012/7/4 8:52:07來源:21世紀(jì)網(wǎng)作者:責(zé)編:0條評論

 

期盼已久的奇瑞戰(zhàn)略調(diào)整終于掀開了冰山一角。6月26日,奇瑞發(fā)布了最新的人事變動。今年一季度加盟奇瑞的原北汽福田副總裁兼品牌總監(jiān)黃華瓊,被正式任命為奇瑞汽車品牌與產(chǎn)品規(guī)劃總經(jīng)理助理,并兼任銷售總公司常務(wù)副總經(jīng)理。原銷售公司總經(jīng)理馬德驥則分管奇瑞產(chǎn)品質(zhì)量。

 

“這是為了讓我們的戰(zhàn)略和實(shí)際市場的需求更貼近些。”對于黃華瓊的任命,奇瑞董事長尹同躍坦言。而馬德驥調(diào)任,意味著奇瑞下一步將把產(chǎn)品質(zhì)量,提高到前所未有的高度。

 

“奇瑞從兩年前開始,一直都在進(jìn)行企業(yè)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型。不過一直以來,奇瑞都將重心放到了產(chǎn)品和品牌上,一味追求產(chǎn)品和品牌卻忽視了企業(yè)總體戰(zhàn)略。”奇瑞內(nèi)部人士向記者透露,這也導(dǎo)致這家國內(nèi)當(dāng)之無愧的自主品牌第一的企業(yè),近年來一直在努力但產(chǎn)品和品牌仍然飄忽不定,當(dāng)然也并沒有如期實(shí)現(xiàn)其既定戰(zhàn)略。

 

在意識到這個問題后,今年以來奇瑞一直在尋求轉(zhuǎn)變,尹同躍提出了“突破利潤瓶頸,打造體系競爭力”的戰(zhàn)略部署,內(nèi)部稱為第三次創(chuàng)業(yè)。

 

“奇瑞第三次創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)略基礎(chǔ)是,以市場為導(dǎo)向,以客戶為中心,從根本上提升品質(zhì)。”知情人士透露,人事調(diào)整之后,奇瑞的多品牌戰(zhàn)略將于下月宣布,尹同躍希望奇瑞明年就會有個翻天覆地的變化。

 

拉近與市場的距離

 

奇瑞知情人士告訴記者,身兼雙職的黃華瓊,主要的工作重點(diǎn)之一就是帶領(lǐng)他的團(tuán)隊,為奇瑞制訂符合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的產(chǎn)品和品牌規(guī)劃?!拔腋杏X自己責(zé)任很重?!痹诮邮苡浾卟稍L時黃華瓊向記者直言。

 

在任命黃華瓊之前,奇瑞已經(jīng)意識到產(chǎn)品要與市場結(jié)合在一起。一年多前,奇瑞就將瑞麒品牌納入到主管奇瑞品牌的馬德驥手中,并且針對多品牌局面,專門成立了品牌運(yùn)作委員會。

 

由于黃華瓊同時負(fù)責(zé)奇瑞的品牌與產(chǎn)品規(guī)劃,相比此前,這種結(jié)合度更加密切了。奇瑞在創(chuàng)業(yè)初期,為了擴(kuò)大市場容量,提出“多生兒子好打架”的觀念,這也導(dǎo)致奇瑞雖然產(chǎn)品非常多,但每款產(chǎn)品都達(dá)不到理想的規(guī)模效應(yīng),利潤一直不理想。

 

奇瑞曾試圖通過打造中高端品牌瑞麒威麟來提升單車?yán)麧櫍怯捎谠搩蓚€品牌并沒有理解市場真正的需求,最終并沒有取得成功,而尹同躍在眾多的場合也一直避談利潤。隨著奇瑞第三次創(chuàng)業(yè)的啟動,在戰(zhàn)略逐漸浮出水面的同時,尹同躍的底氣也更足了。5月16日,一向回避利潤問題的奇瑞汽車董事長尹同躍,首次在公開場合披露了奇瑞的利潤計劃,“奇瑞要實(shí)現(xiàn)短期3%,中期5%的利潤目標(biāo)?!?/FONT>

 

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要實(shí)現(xiàn)利潤目標(biāo),最重要的是要保證奇瑞研發(fā)的每一款產(chǎn)品,都要能獲得市場的認(rèn)同,黃華瓊帶領(lǐng)的團(tuán)隊,除了將要使奇瑞實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品戰(zhàn)略和市場需求的對接外,還要將奇瑞現(xiàn)有的實(shí)力和奇瑞未來發(fā)展結(jié)合起來,在打造符合市場需求的產(chǎn)品同時,還要通過推出的產(chǎn)品的“產(chǎn)品力”,將奇瑞的企業(yè)戰(zhàn)略凸顯出來,使市場和產(chǎn)品企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)互動。

 

從加法到減法

 

伴隨著人事整合,奇瑞還宣布,為整合銷售資源,成立尚不滿兩年的旗云汽車銷售業(yè)務(wù)也將并入奇瑞汽車銷售總公司。旗云汽車銷售業(yè)務(wù)并入奇瑞汽車銷售總公司,目的是為了奇瑞下一步的品牌和產(chǎn)品規(guī)劃做準(zhǔn)備。

 

目前奇瑞正在實(shí)施一套組合拳。除了五個品牌怎么定位和取舍,接下來將會面臨多品牌整合和發(fā)展的過程,奇瑞的品牌架構(gòu)和對外形象都會有明顯的變化,調(diào)整后奇瑞要向更加專業(yè)化和規(guī)范化的角度發(fā)展。

 

“奇瑞已制訂了發(fā)展的大方向,未來奇瑞資源整合的力度會加強(qiáng), 每個品牌和產(chǎn)品的市場目標(biāo)更明確,市場定位更清晰,而各品牌之間的市場差異化將更明顯?!逼嫒饍?nèi)部人士告訴記者,將旗云先期整合,是因?yàn)槠煸坪推嫒鹌煸撇町惢淮蟆?/FONT>

 

從2009年開始實(shí)行多品牌戰(zhàn)略,2010年下半年,奇瑞又對組織架構(gòu)進(jìn)行整合,在多品牌制的基礎(chǔ)上推出了事業(yè)部制。設(shè)立了微車、商務(wù)車、經(jīng)濟(jì)型乘用車、動力總成四大事業(yè)部。不過,即便設(shè)立了品牌事業(yè)部,奇瑞的多品牌戰(zhàn)略仍被業(yè)內(nèi)詬病。

 

如瑞麒雖然是高端品牌,但其產(chǎn)品卻與奇瑞的產(chǎn)品相互沖突,尤其是在瑞麒品牌起步階段,推出的X1、M1等產(chǎn)品,與奇瑞產(chǎn)品之間的互相干擾更為明顯。而奇瑞和旗云之間,也并沒有形成差異化。如雖然在奇瑞的內(nèi)部定位中,奇瑞品牌比旗云高端,但在產(chǎn)品上并無明顯的區(qū)別。旗云品牌旗下的新東方之子,甚至高于奇瑞品牌下的很多產(chǎn)品。

 

“研發(fā)的產(chǎn)品要消化,事業(yè)部的利益要平衡,經(jīng)銷商的資源要考慮?!鄙鲜鋈耸繌?qiáng)調(diào)說,由于之前奇瑞缺乏一個明晰的戰(zhàn)略和堅決的執(zhí)行者,在多品牌實(shí)施過程中,總會受到各種因素影響,導(dǎo)致戰(zhàn)略實(shí)施偏差和不到位。

 

重新規(guī)劃后,奇瑞的多品牌戰(zhàn)略現(xiàn)在還沒最后定論,但戰(zhàn)略方向已經(jīng)確定:即多品牌之間會有明顯的差異,每個品牌的定位不同,目標(biāo)群體也不同,并且服從公司的整體戰(zhàn)略目標(biāo)。

 

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專業(yè)的人干專業(yè)的事

 

此次人事調(diào)整后,原旗云汽車銷售公司總經(jīng)理鄭兆瑞,接替馬德驥出任奇瑞銷售總公司。

 

“奇瑞此次人事調(diào)整的原則是最合適的人做最合適的崗位?!逼嫒鹨晃桓邔痈嬖V記者。鄭兆瑞是奇瑞銷售團(tuán)隊中年輕的管理人才,在任職旗云銷售公司總經(jīng)理之前,曾在奇瑞國際公司主管中南美大區(qū)。在銷售上頗有經(jīng)驗(yàn)。

 

而雖然馬德驥在任職奇瑞銷售總公司期間,給奇瑞的銷售體系帶來了很大的變化,尤其是奇瑞經(jīng)銷商的營銷能力和服務(wù)質(zhì)量提升明顯。但馬德驥的優(yōu)勢更在于產(chǎn)品質(zhì)量保證。馬德驥1982年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué),工科出身的他曾就職于長春汽車研究所、一汽大眾、北亞集團(tuán)等單位,加入奇瑞后很長一段時間,都任奇瑞公司總經(jīng)理助理兼質(zhì)量保證部部長。擔(dān)任銷售公司總經(jīng)理后,奇瑞的質(zhì)量保證部部長一直空缺,而隨著奇瑞啟動第三次創(chuàng)業(yè),質(zhì)量保證也成為奇瑞成功的關(guān)鍵,請馬德驥重新分管質(zhì)保,也是希望能發(fā)揮其強(qiáng)項(xiàng)。

 

事實(shí)上,今年以來奇瑞人事新聞不斷。2012年1月,時任首席設(shè)計師助理的James Hope離開通用歐洲的外觀設(shè)計工作室(位于德國Russelsheim),轉(zhuǎn)投奇瑞汽車,成為最近一位跳槽至中國車企的西方設(shè)計師。3月份,原上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理胡俊加盟奇瑞,此后黃華瓊也被收歸到奇瑞麾下。

 

“下一步奇瑞還將繼續(xù)在全球的范圍來網(wǎng)羅人才,慢慢都會對外宣布?!鄙鲜龈邔颖硎?。