3月19日，上汽大通MAXUS全新一代寬體輕客在工業(yè)和信息化部登出的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車輛新產(chǎn)品公示中亮相，總計10個車型公告，其中2個為二類底盤、4個為廂貨VAN、4個為客車，品種豐富、類型齊全，可充分滿足不同用戶的多元化需求。

3月8日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第2批）》，（下稱“第2批目錄”），共包括37家企業(yè)的84個車型，其中有33款新能源物流專用車入選，較2019年第1批20款的上榜數(shù)量，略有增加。

3月12日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）公布2019年2月產(chǎn)銷快報?？靾箫@示，2月份，上汽集團銷售各類汽車362945輛，同比下降21.23%；生產(chǎn)各類汽車328265輛，同比下降33.64%。1-2月，上汽集團累計銷售汽車974447輛，同比下降16.92%；累計生產(chǎn)汽車950905輛，同比下降22.23%。

陽春三月，踏著熟悉的節(jié)奏和鏗鏘的步點，中國迎來了舉世矚目的兩會。當我們每個人都在高度關注這場牽動國計民生的盛會時，外媒記者已紛紛在人民大會堂用中文提問，越來越多的外國網(wǎng)友也開始守著時間看兩會直播。隨著我國國際地位和影響力的持續(xù)提升，中國的“兩會時間”，正在成為世界的“中國時間”。

農(nóng)歷新年的首月順利收尾，留下的是喜憂參半。一面是股市大盤暴漲，喜大普奔；另一面則是巋然不動的車市寒冬，依舊沒有散發(fā)出一絲春天的氣息。在市場普遍低迷的大環(huán)境下，誰能喜迎新年車市“開門紅”？上汽大通MAXUS給出了答案。

工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春在2018天津泰達論壇上曾公開表示，下一步計劃重點開展燃料電池汽車示范運行，選取政府有積極性和燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎較好的地區(qū)開展推廣應用示范，打通產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵環(huán)節(jié)，完善標準與體系。

2月28日，以“生而與眾不同”為主題的上汽大通MAXUS品牌發(fā)布會在上海隆重舉行。此次發(fā)布會上，上汽大通MAXUS迎來品牌的進化與煥新，正式開啟個性閃耀的“MAXUS世界”，并宣布全能家旅MPV G50全系產(chǎn)品正式上市；全新中級SUV D60也首次驚艷亮相。

MPV市場競爭激化，如何使產(chǎn)品脫穎而出，成了各車企苦心鉆研和思考的重點。隨著國內(nèi)二胎政策開放和消費升級，以及油價的攀升，MPV正逐漸成為家庭購車消費的新焦點。為此，上汽大通投入很大的研發(fā)力度，推出個性化定制車型大通G50，備受市場關注。近日，第一商用車網(wǎng)小編試駕了這款全系車型將于2月28日正式上市的上汽大通G50。

消費升級的大環(huán)境下，消費者漸漸意識到，與單純的購買物質(zhì)產(chǎn)品相比，“購買幸福”才是對自己最好的投資。昂貴與舒適之間，他們往往會選擇舒適；規(guī)?；c個性化之間，他們總是傾向于表達自己。他們認為，只有自由地選擇自己想要的消費體驗，才算收獲了一份屬于自己的“幸福”。

2月19日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第317批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，公示期7天，截止到2019年2月25日。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有37戶企業(yè)的101個型號，其中純電動產(chǎn)品共36戶企業(yè)100個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共1戶企業(yè)1個型號。