2020年一季度，客車市場的大、中、輕客三個細分市場連續(xù)三月“全軍覆沒”。雖然也是遭遇連降，但輕客市場前3月降幅均是低于客車市場整體的降幅。進入二季度后，4月份和5月份，輕客市場連續(xù)兩月成為客車市場里唯一實現(xiàn)增長的細分市場，6月份，輕客市場會表現(xiàn)得更好一些嗎？

近年來，隨著“皮卡進城”的呼聲越來越高，皮卡政策的“解禁”正逐步落地，國內(nèi)皮卡市場正迎來發(fā)展新契機。7月10日，在上海市政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，上海市交警總隊正式通報了上海地區(qū)皮卡“新政”：輕型多用途貨車（皮卡）注冊登記條件進一步放寬，不僅可沿用原小貨車額度申請注冊，也可參照“滬C”小客車的管理模式進行登記上牌。簡而言之，在上海，皮卡車型、尤其是上汽大通MAXUS皮卡陣營所領(lǐng)銜的高品質(zhì)皮卡，如今無需拍賣與高昂的配額費用即可上“滬C”牌照，暢享與普通“滬C”一樣的路權(quán)，輕松圓用戶心中的皮卡夢。

7月7日，上海汽車集團股份有限公司公布2020年6月產(chǎn)銷快報?？靾箫@示，6月份，上汽集團銷售各類汽車479464輛，同比增長2.77%；生產(chǎn)各類汽車476744輛，同比增長2.61%。1-6月，上汽集團累計銷售汽車2049116輛，同比下降30.24%；累計生產(chǎn)汽車1992270輛，同比下降30.27%。

6月22日，上汽MAXUS（邁克薩斯）全球首款綠色環(huán)保燃料電池MPV上汽MAXUS EUNIQ 7 MCB（制造驗證造車Manufacturing Confirmation Build）階段首輛車于無錫工廠正式下線，這標志著上汽MAXUS EUNIQ 7的整條生產(chǎn)線已準備就緒，搶占了氫能源領(lǐng)域新機遇。

2020年一季度，客車市場的大、中、輕客三個細分市場連續(xù)三月“全軍覆沒”。雖然也是遭遇連降，但輕客市場前3月降幅均是低于客車市場整體的降幅。4月份，輕客市場成為客車市場里唯一實現(xiàn)增長的細分市場，5月份，輕客市場會表現(xiàn)得更好一些嗎？

2020年是上汽MAXUS新能源戰(zhàn)略成果海外落地大年，繼EV80純電動寬體輕客深耕歐洲市場后，又一款純電動智能物流車EV30即將率先在歐洲正式上市。

6月6日，上海汽車集團股份有限公司公布2020年5月產(chǎn)銷快報?？靾箫@示，5月份，上汽集團銷售各類汽車473064輛，同比下降1.63%；生產(chǎn)各類汽車455264輛，同比增長10.43%。1-5月，上汽集團累計銷售汽車1569652輛，同比下降36.47%；累計生產(chǎn)汽車1515526輛，同比下降36.66%。

一提到電力系統(tǒng)的室外作業(yè)，人們會聯(lián)想到崎嶇的山路、笨重的裝備、酷暑嚴寒以及風雨無阻……長期以來，電力員工外出工作，代步經(jīng)常借助面包車，載貨常常要動用卡車。

2020年4月，我國歐系寬體輕客市場共計銷售各類車型約1.72萬輛，比上年同期大幅增長49%，環(huán)比今年3月也增長了15%。今年1-4月，我國歐系輕客市場累計銷售4.74萬輛，比上年同期4.3萬輛增長10.1%——相比今年一季度下滑近3%的降幅，4月份一個月就力挽狂瀾，足足追了13個百分點之多，并且成功扭轉(zhuǎn)了行業(yè)下滑的態(tài)勢。

2020年一季度，客車市場的大、中、輕客三個細分市場連續(xù)三月“全軍覆沒”。輕客市場作為客車市場中份額最大的細分市場，1-3月同比分別下降了4%、58%和19%。雖然也是遭遇連降，但輕客市場前3月降幅均是低于客車市場整體的降幅。4月份，輕客市場的表現(xiàn)會更好一些嗎？