三大中卡大PK　江鈴凱威以綜合實(shí)力完勝 一直以來，江淮、福田等輕卡產(chǎn)品也都朝著五十鈴的方向改進(jìn)，試圖與“鈴”攀親。不久前，在江淮、福田等企業(yè)推出類似于中卡的大輕卡產(chǎn)品時(shí)，擁有正宗五十鈴技術(shù)的江鈴汽車也推

解放J6月銷量高達(dá)6000輛 奪重卡制高點(diǎn) 在產(chǎn)能嚴(yán)重不足的情況下，一汽解放上半年完成了產(chǎn)銷14.7萬輛，同比增長(zhǎng)135%，高于行業(yè)平均增長(zhǎng)率54%。目前，解放仍然牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)重卡榜首的位置。在這個(gè)銷量中，更讓王立

夏季、冬季是用電高峰，這兩個(gè)季節(jié)的電煤運(yùn)輸也顯得尤為緊張。作為我國(guó)煤礦大省，內(nèi)蒙古近期的煤礦運(yùn)輸狀況如何？這種狀況對(duì)重卡市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響？本期檸檬茶座邀請(qǐng)了三位來自內(nèi)蒙古的經(jīng)銷商，他們所在地區(qū)都

輕量化重卡市場(chǎng)接受度增加 推廣仍存難度 重卡輕量化不僅事關(guān)生產(chǎn)企業(yè)，更與用戶需求緊密相聯(lián)。市場(chǎng)需求究竟發(fā)生了怎樣的變化？輕量化重卡目前主要集中在哪些車型上？物流行業(yè)中，哪些用戶群體對(duì)輕量化重卡感興趣？

精彩紛呈 史上最牛重卡越野賽激活長(zhǎng)沙 三湘首善，活力星沙！“陜汽杯2010全國(guó)超級(jí)卡車大賽”首次來到長(zhǎng)沙，這也是長(zhǎng)沙縣第一次舉辦國(guó)家級(jí)的重卡越野比賽。2010年7月24日，八支車隊(duì)分組廝殺，爭(zhēng)奪進(jìn)軍半決賽的六個(gè)

重卡“添堵” 不妨公路客運(yùn)“發(fā)財(cái)” 對(duì)于北京—鄂爾多斯公路客運(yùn)旅途的“堵車”早有耳聞。為了了解“堵車”的原因以及“堵車”的狀況，記者決定乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)大巴從北京前往鄂爾多斯。

機(jī)會(huì)雖多 重卡后起之秀仍難闖鄂爾多斯 作為重卡行業(yè)的新兵，長(zhǎng)安重汽一直以來被部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為缺乏開拓全國(guó)市場(chǎng)的能力，只能在山西省偏居一隅。但是，在鄂爾多斯，記者發(fā)現(xiàn)了長(zhǎng)安重汽的經(jīng)銷商。作為重要的重卡區(qū)

需求集中 鄂爾多斯就是一座“重卡城” 7月20日，凌晨4點(diǎn)多，客車?？吭诙鯛柖嗨箹|勝客運(yùn)總站。往窗外望去，隱約看到一座尚未封頂?shù)慕ㄖ??！斑@里應(yīng)該是城郊吧?！庇浾甙蛋荡y(cè)。在鄂爾多斯的兩天，這樣的現(xiàn)象屢見不

下半年重卡難現(xiàn)驚險(xiǎn)一跳 平穩(wěn)才是長(zhǎng)久之道 上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)印證了市場(chǎng)的瘋狂。上半年國(guó)內(nèi)重卡銷量達(dá)到了58萬輛，同比增長(zhǎng)1倍多，接近2009年全年的銷量（63.6萬輛），增幅如此高固然有去年基數(shù)低的原因，更重要的是

下半年重卡市場(chǎng)預(yù)期研析 高端趨勢(shì)明顯 2010年上半年，在載貨車領(lǐng)域，市場(chǎng)需求向重型和輕型兩極發(fā)展的趨勢(shì)依然未變。以國(guó)產(chǎn)高端重型卡車的解放J6、東風(fēng)天龍、陜汽F3000、霸龍507、重汽豪濼A7、上汽依維柯紅巖杰獅、