從8月14日開(kāi)始，京藏高速公路發(fā)生了超過(guò)100公里的堵車(chē)事件。堵車(chē)事件發(fā)生后，北京、河北、內(nèi)蒙古交管部門(mén)紛紛采取措施，緩解堵車(chē)壓力。目前，京藏高速擁堵情況有所緩解。但京藏這條路的擁堵已經(jīng)是多年來(lái)形成的頑疾，

連接首都北京與內(nèi)蒙古、西北地區(qū)的京藏高速公路，近日接連發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象，引起了國(guó)際關(guān)注。大約一萬(wàn)多輛卡車(chē)擁堵在京藏高速上，這是一條從內(nèi)蒙古向北京運(yùn)送電煤的通道，交通大堵塞致使中國(guó)運(yùn)煤通道陷入混亂

持續(xù)擁堵多日的京藏高速公路4日出現(xiàn)可喜的一幕：除了內(nèi)蒙古與河北交界地段大約有8公里的車(chē)輛滯留外，其他路段“大擁堵”現(xiàn)象已經(jīng)明顯緩解。專家建議有關(guān)部門(mén)聯(lián)合行動(dòng)，建立京、冀、內(nèi)蒙古、晉四省區(qū)市應(yīng)對(duì)高速公路進(jìn)

5日，北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中在“2010中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上稱，北京正在積極申請(qǐng)?zhí)崆皩?shí)施國(guó)Ⅴ機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。

8月26日，中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、中國(guó)重汽香港有限公司董事局主席馬純濟(jì)和曼集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官帕赫塔博士，中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理、中國(guó)重汽香港有限公司總裁蔡?hào)|共同在北京與媒體見(jiàn)面。

曼新任CEO赴京 與重汽商討在華合作 在合作協(xié)議簽署一年多后，8月26日曼集團(tuán)新任CEO帕赫塔首度來(lái)京，他釋放了謀求深化合作的強(qiáng)烈信號(hào)。帕赫塔稱重汽已成為曼之一部分，未來(lái)業(yè)務(wù)范圍有可能擴(kuò)展到中卡領(lǐng)域，甚至?xí)?/p>

2010年8月31日，北京市公交集團(tuán)透露，本市即將在今年已新開(kāi)、調(diào)整、延長(zhǎng)線路39條，延長(zhǎng)線路營(yíng)業(yè)時(shí)間44條的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推出優(yōu)化線網(wǎng)、新增線路等10項(xiàng)緩堵措施，方便市民出行。

昨日，擁有“立體快巴”專利的深圳華世未來(lái)泊車(chē)設(shè)備有限公司稱，今年6月下旬與北京市交通委的碰頭會(huì)上，有領(lǐng)導(dǎo)提出這個(gè)建議。昨日，北京市交通委宣傳部門(mén)一名工作人員表示，“沒(méi)有這事，設(shè)計(jì)者是在推銷自己”。

在上周末舉辦的“第三屆新能源汽車(chē)發(fā)展論壇”上，北京市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局負(fù)責(zé)人透露，本市已在全國(guó)率先制定出電動(dòng)汽車(chē)充電站標(biāo)準(zhǔn)，提出了本市在建設(shè)充電站選址的要求以及充電站的基本功能、充電站的構(gòu)成以及充電站應(yīng)符