- 上海車展圓滿落幕 大運(yùn)重卡載譽(yù)而歸 來源:本站 編輯:本站 2011/5/5 14:46:46
以“創(chuàng)新•未來”為主題的2011上海國際車展,于 4月28日圓滿落下帷幕。此次國際性汽車盛會上,諸多品牌展示了各自的最新成果,不僅是車友們的盛會,更是業(yè)內(nèi)人士的交流平臺。憑借速度、實(shí)力與世界逐步接軌的大
- 奔馳重卡上海車展上請來中國“客人” 來源:機(jī)電商報(bào)網(wǎng) 黃應(yīng)紅 編輯:機(jī)電商報(bào)網(wǎng) 黃應(yīng)紅 2011/5/5 10:33:03
在亞洲規(guī)模最大的上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱上海車展)梅賽德斯-奔馳公司(簡稱奔馳公司)的展位上,來了一位“不速之客”,一臺身高有50多米、6節(jié)臂X支腿的混凝土泵車吸引了中外媒體好奇的眼光。為什么這個以轎
- 歐系輕客“熱”“鬧”2011上海車展 來源:中國商用汽車網(wǎng) 編輯:中國商用汽車網(wǎng) 2011/5/5 10:25:56
歐系輕客受市場追捧的風(fēng)潮,在上海國際車展上得到了印證。在諸多參展的輕客企業(yè)中,歐系輕客是當(dāng)仁不讓的主力車型。其中,突出改裝功能和多用途理念,也是輕客展區(qū)的一大特色。據(jù)北汽集團(tuán)銷售本部市場副總監(jiān)林偉所言
- 中外商用車巨頭齊現(xiàn)上海 凸顯中國力量 來源:商用汽車新聞 王博 編輯:商用汽車新聞 王博 2011/5/5 8:07:16
曼、奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、納威司達(dá)、達(dá)夫……和2010年北京國際車展比起來,今年上海國際車展上的“洋勢力”空前壯大,紛紛攜拳頭產(chǎn)品參展。
- 盤點(diǎn)上海車展:重卡高端化態(tài)勢明確 來源:商用汽車新聞 王博 編輯:商用汽車新聞 王博 2011/5/4 9:48:01
從上海車展上的展車來看,重卡配置高端化、服務(wù)高端化的態(tài)勢得以進(jìn)一步明確。在國家政策的推動下,重卡升級換代的步伐正在加速,而一直以來“被推向高端”的重卡企業(yè)也更為主動地推動這一進(jìn)程。
- 盤點(diǎn)2011年上海車展:微客四大看點(diǎn) 來源:中國汽車報(bào) 田立娜 編輯:中國汽車報(bào) 田立娜 2011/5/4 8:01:48
國際車展一般是乘用車尤其是轎車唱主角。一些高檔、豪華品牌轎車、跑車,往往是車展上最惹人眼球的“明星”。但在中國的車展,有一種產(chǎn)品不能被忽視,那就是年銷量達(dá)200多萬輛的微客。2011上海車展,雖然微客僅是配
- 佩卡中國行 醉翁之意不在上海車展 來源:互聯(lián)網(wǎng) 編輯:互聯(lián)網(wǎng) 2011/5/3 8:43:23
盡管佩卡集團(tuán)中國執(zhí)行總監(jiān)戴羅•賽蒙在記者見面會上強(qiáng)調(diào),佩卡1901年就進(jìn)入了中國市場,向南京鐵路銷售了佩卡車廂;2006年進(jìn)入臺灣市場,并佩卡發(fā)動機(jī)連續(xù)五年在亞洲客車博覽會上榮膺“年度最佳客車發(fā)動機(jī)”獎
- 上海大幅減免費(fèi)用 集裝箱卡車“減負(fù)” 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 編輯:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 2011/5/3 8:25:57
油價(jià)和通脹兩座大山,壓得卡車司機(jī)們喘不過氣。
“油價(jià)從2000年的2塊4漲到現(xiàn)在的7塊多,然而大集裝箱卡車運(yùn)費(fèi)卻下降了很多,位于產(chǎn)業(yè)鏈末端的集卡車隊(duì)成本越來越高,利潤空間卻不斷被擠壓”,上海一家民營運(yùn)輸公
- 大金龍十輛公交車助力上海陸家嘴金融城 來源:本站 編輯:本站 2011/5/3 8:17:02
4月28日上午,上海陸家嘴地鐵站廣場前彩旗飄揚(yáng)、鑼鼓喧天,陸家嘴金融城1路環(huán)線公交通車儀式在這里隆重舉行,上海市委常委、浦東新區(qū)區(qū)委書記徐麟出席開通儀式并向司機(jī)授車鑰匙。陸家嘴金融城1路的開通旨在解決城市
- 江淮星銳:上海車展上最牛的物流車 來源:本站 編輯:本站 2011/4/29 19:01:50
IPAD、哈根達(dá)斯、奢侈品……越來越多的特殊、貴重貨品需要用車輛送貨上門?!皹I(yè)余”貨車配上手腳并用的“暴力”分揀方式顯然不再行得通。那究竟什么樣的物流車才能配得上日益高端的貨物呢?