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盤點(diǎn)2011年上海車展:微客四大看點(diǎn)

時(shí)間:2011/5/4 8:01:48來源:中國(guó)汽車報(bào) 田立娜作者:中國(guó)汽車報(bào) 田立娜責(zé)編:0條評(píng)論

 

國(guó)際車展一般是乘用車尤其是轎車唱主角。一些高檔、豪華品牌轎車、跑車,往往是車展上最惹人眼球的“明星”。但在中國(guó)的車展,有一種產(chǎn)品不能被忽視,那就是年銷量達(dá)200多萬輛的微客。2011上海車展,雖然微客僅是配角,展示的產(chǎn)品也不多,但從中透露的一些信息仍值得玩味。

 

哈飛、昌河齊推寬體微客

 

本屆上海車展,同為中國(guó)長(zhǎng)安體系內(nèi)的哈飛和昌河同時(shí)推出了各自的寬體微客新品。

 

哈飛推出的新款寬體大微客哈飛駿意具有動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、空間大的特點(diǎn)。該車配裝的M系列發(fā)動(dòng)機(jī),采用全鋁機(jī)身、16氣門、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性好,1.3L駿意百公里油耗僅為6.6L,滿足國(guó)家節(jié)能惠民產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。哈飛駿意最突出的亮點(diǎn)是車體寬大,車寬達(dá)1645mm,可同時(shí)滿足8人出行需求。

 

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哈飛駿意

 

在上海車展W2展館的中國(guó)長(zhǎng)安展臺(tái),昌河汽車同樣展出了一款寬體大微客新品———昌河福運(yùn)。福運(yùn)是昌河汽車加入中國(guó)長(zhǎng)安后推出的首款自主品牌車型,車身長(zhǎng)、寬、高分別為4010 mm、1645mm、1910 mm,配裝鈴木高性能小排量K12B全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),排量1243ml,為整車提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),大大提升了整車燃油經(jīng)濟(jì)性。昌河福運(yùn)內(nèi)部空間大,裝載能力強(qiáng),是企業(yè)為滿足城鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者對(duì)于微客承載能力提升和空間大型化需求而推出的新一代產(chǎn)品,有望于今年6月上市。

 

小結(jié):哈飛和昌河加入中國(guó)長(zhǎng)安后,加強(qiáng)了產(chǎn)品研發(fā)力度,經(jīng)過2010年的調(diào)整,今年進(jìn)入到新產(chǎn)品推廣階段,例如昌河計(jì)劃今年推出5~6款新車,昌河福運(yùn)就是第一款。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)微客功能要求進(jìn)一步提升,哈飛、昌河敏銳抓住市場(chǎng)機(jī)遇,積極推出新款寬體大微客,顯示了兩家老牌微客企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。

 

上市新品趁熱打鐵

 

4月19日,北汽帶著3月底剛剛發(fā)布威旺品牌的余熱,攜兩輛威旺306原型車和三輛改裝車亮相上海車展,陣容強(qiáng)大。上市以來,北汽威旺因主打民生車型備受關(guān)注。民生車型的消費(fèi)者以經(jīng)商農(nóng)民和城市個(gè)體商戶為主,威旺試圖以民生車型的形象更加貼近消費(fèi)群體。

 

威旺品牌以打造大氣時(shí)尚、安全可靠、值得信賴的幸福微客為品牌愿景,力爭(zhēng)滿足用戶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、交通代步等多元化需求,是北汽為創(chuàng)業(yè)者打造的一款高品質(zhì)微客。

 

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3月剛剛上市的2011款一汽佳寶V70也登陸本屆上海車展。佳寶V70是一汽的戰(zhàn)略型微車,在原款車基礎(chǔ)上,一汽技術(shù)中心對(duì)2011款佳寶V70進(jìn)行了更為人性化的設(shè)計(jì)和改進(jìn),在安全、配置、動(dòng)力等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。2011款佳寶V70采用世界先進(jìn)的TAF安全車身設(shè)計(jì),抗撞擊能力強(qiáng)。配置方面,新款車型增添了前霧燈、中控鎖,電動(dòng)車窗等人性化設(shè)備。動(dòng)力方面,佳寶V70配裝榮獲“2010年度最佳小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮的1.3L T系列發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性好,油耗低。

 

上海車展期間,東南汽車對(duì)旗下新微客東南希旺進(jìn)行了大力宣傳。東南希旺自今年上市以來,憑借高品質(zhì)、高承載、高效動(dòng)力的“三高”特性,受到微客消費(fèi)者的青睞。希旺匯聚了三菱、克萊斯勒等國(guó)際品牌造車工藝,配裝的源自三菱技術(shù)的4G13 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),是其主要賣點(diǎn)之一。

 

小結(jié):雖然同為展示上市新品,三家企業(yè)的目的恐有所不同。從微客市場(chǎng)看,北汽、東南汽車都是新進(jìn)入者,去年年底到今年,兩家企業(yè)先后推出了自己的微客品牌和產(chǎn)品,這次借助上海車展舞臺(tái)趁熱打鐵,除了展示產(chǎn)品和技術(shù),更重的是擴(kuò)大品牌知名度和影響力。而一汽佳寶2011款V70上市不久,亮相上海車展更多的是進(jìn)一步展示產(chǎn)品實(shí)力。

 

長(zhǎng)安汽車展出“未來微客”

 

與其他參展企業(yè)不同,長(zhǎng)安汽車將微客展示的重點(diǎn)落在“概念”二字。本屆上海車展,長(zhǎng)安汽車帶來一款個(gè)性十足的商用MPV概念車———VOSS。雖然定位商用MPV,但VOSS更像是一款微客概念車。

 

VOSS前衛(wèi)的造型顛覆了傳統(tǒng)微客的設(shè)計(jì)理念,精致的內(nèi)飾擺脫了微客廉價(jià)的印象,平直的車頂使車內(nèi)空間達(dá)到最大化,包圍式擋風(fēng)玻璃讓駕駛員的視野更開闊。尤其是當(dāng)車門打開時(shí),很多參觀者都被VOSS寬大的鷗翼式車門吸引。

 

VOSS整車造型追求動(dòng)感,細(xì)長(zhǎng)條的LED大燈和霧燈,不僅充滿未來感,而且使整車動(dòng)感十足。VOSS尾部設(shè)計(jì)更具有創(chuàng)意,整個(gè)尾部直立,有利于保證第三排座椅的足夠空間。在車內(nèi)空間方面,這款概念車是6座設(shè)計(jì),每個(gè)座椅獨(dú)立,座椅之間有足夠間隔,并且配備獨(dú)立扶手,第三排座椅被巧妙設(shè)計(jì)在“圓弧”內(nèi),保證了三排座椅的縱向空間。

 

除了VOSS概念車,長(zhǎng)安汽車在本屆上海車展還展出了一款金牛星純電動(dòng)車。長(zhǎng)安將在新能源轎車開發(fā)領(lǐng)域的成果移植到微客上,體現(xiàn)出全面發(fā)展新能源汽車的思路。

 

小結(jié):長(zhǎng)安汽車作為國(guó)內(nèi)最大微客生產(chǎn)商之一,在產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)方面有自己的獨(dú)到之處。VOSS既不同于傳統(tǒng)微客,又不同于普通家用MPV,是全新一代商用MPV。VOSS作為國(guó)內(nèi)首款微客概念車,為觀眾展示了未來微客的造型和設(shè)計(jì)理念。

 

長(zhǎng)安展示的兩款“未來微客”,在短時(shí)間內(nèi)恐怕在市場(chǎng)上很難看到,但在車展上,往往更能體現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)展思路和設(shè)計(jì)開發(fā)理念。

 

產(chǎn)品進(jìn)一步向“轎車級(jí)”邁進(jìn)

 

微客產(chǎn)品升級(jí)的腳步正在加快,上海車展上,東風(fēng)小康和鄭州海馬同樣帶來了“轎車級(jí)”的微客新品。

 

東風(fēng)小康重拳出擊本屆上海車展,推出了國(guó)內(nèi)首款四驅(qū)越野微客東風(fēng)小康V27,吸引了眾多參觀者。為滿足消費(fèi)者需求,東風(fēng)小康不斷豐富V系列產(chǎn)品。V27四驅(qū)越野微車是東風(fēng)渝安參照歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造的高端微客,增加了四驅(qū)模式切換擋、后風(fēng)擋除霜加熱絲、高亮度頂燈、行李架、前后防撞保險(xiǎn)杠、側(cè)踏板和背梯等。東風(fēng)小康V27在保持微客經(jīng)濟(jì)性好特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,開始向多功能和轎車化邁進(jìn)。

 

4月19日,海馬鄭州攜新款微客福仕達(dá)榮達(dá)亮相上海車展。福仕達(dá)榮達(dá)不但配置升級(jí),承載能力提高,舒適度也向MPV靠攏。外觀方面,福仕達(dá)榮達(dá)前臉造型大氣,車身長(zhǎng)4198mm,軸距達(dá)到2715mm。內(nèi)飾方面,具有轎車特點(diǎn)的中控臺(tái)布局和手感細(xì)膩的內(nèi)飾都體現(xiàn)出福仕達(dá)榮達(dá)的轎車化設(shè)計(jì)理念。動(dòng)力方面,福仕達(dá)榮達(dá)配裝新一代發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為51kW。

 

小結(jié):兩款車都是微客“轎車化”發(fā)展的代表。東風(fēng)小康V27四驅(qū)越野微車將四驅(qū)技術(shù)應(yīng)用到微客上,讓微客用戶享受到四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),填補(bǔ)了自主品牌微客四驅(qū)系統(tǒng)的空白。海馬福仕達(dá)榮達(dá)把轎車元素融入到整車設(shè)計(jì)中,海馬福仕達(dá)“轎車級(jí)精品微客”的設(shè)計(jì)風(fēng)格得以進(jìn)一步體現(xiàn)。