奔馳重卡上海車展上請來中國“客人”

在亞洲規(guī)模最大的上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱上海車展）梅賽德斯-奔馳公司（簡稱奔馳公司）的展位上，來了一位特殊客人，一臺身高有50多米、6節(jié)臂X支腿的混凝土泵車吸引了中外媒體好奇的眼光。為什么這個以轎車和商用車為主的國際性盛會“破格”在全球頂級品牌的展區(qū)內允許一個工程機械的“巨人”入場“攪局”？

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原來，這是奔馳公司特別邀請過來的尊貴客人——中國工程機械領軍企業(yè)中聯(lián)重科。其不但邀請中聯(lián)混凝土泵車在上海車展商用車展區(qū)展示產品（這也是本次上海車展商用車展區(qū)內唯一一臺允許展開臂架高度至30米高度的產品），而且奔馳公司在自己的展區(qū)內特別為中聯(lián)重科舉行了“與世界零距離”的“ZOOMLIONDAY”（中聯(lián)重科日）活動，歡迎中聯(lián)重科的觀展嘉賓。

何以“洋公司”盛情邀請中國企業(yè)參加在中國舉行的展會活動？奔馳公司對一家來自中國的工程機械公司如此看重？原來，奔馳公司卡車將亞洲區(qū)域作為最重點銷售區(qū)域，而中聯(lián)重科目前是使用其卡車產品的全球最大也是最重要的客戶。僅在2009年12月，雙方就一次簽署了360臺、金額達3億元的梅賽德斯—奔馳Actros底盤的采購協(xié)議。那是戴姆勒公司2009全球奔馳卡車底盤自世界金融危機爆發(fā)以來的采購第一大訂單。

據奔馳公司負責人介紹，自20世紀八十年代開始，奔馳公司就為世界著名的泵車品牌普茨邁斯特和施維英提供底盤。目前，大部分歐洲頂級品牌的泵車配套底盤都是奔馳底盤。奔馳公司在世界泵車領域取得了巨大成功，然而在亞洲市場特別是發(fā)展迅速的中國市場，2003年才開始進入，但這并沒有影響其在中國泵車底盤市場的迅速推廣。2004年，奔馳公司就開始了與中國泵車巨頭中聯(lián)重科的合作，在中聯(lián)重科的推動下，奔馳公司針對中國市場特點對底盤做出了技術改進，采取更加靈活的底盤改裝設計組合，大受歡迎，迅速在中國泵車底盤市場上占據一半的市場份額。奔馳與中聯(lián)重科在多年合作中建立了深厚的戰(zhàn)略伙伴關系。

據中聯(lián)重科高級總裁、混凝土機械公司總經理張建國先生介紹，一直以來，注意科技與品質的中聯(lián)重科始終堅持零部件、元器件的全球化采購，將奔馳（底盤）、道依茨（大功率水冷發(fā)動機）、力士樂（液壓件）、西門子（電器件）等一大批世界各領域頂尖品牌列入中聯(lián)重科的全球供應鏈，建立了良好的全球化協(xié)作體系。其中，奔馳重卡底盤已占中聯(lián)重科混凝土泵車底盤30%左右。2009年，剛剛從金融危機走出的中聯(lián)重科與奔馳公司簽署大單，顯示出中聯(lián)重科作為世界混凝土機械龍頭企業(yè)強大的實力和彼此合作的信心。據介紹，2011年初，中聯(lián)重科再次向奔馳公司訂購價值數億歐元的底盤設備。

業(yè)內專家指出，中聯(lián)重科與奔馳的合作體現了中聯(lián)重科對高品質產品的不懈追求，與商業(yè)伙伴至誠合作的精神以及致力于全球化的堅定不移的決心，這也是中聯(lián)重科近年來在產品開發(fā)、技術進步以及國際化發(fā)展都取得了巨大成就、并領先于同行的重要原因，也是全球頂尖的汽車品牌主動“推銷”中聯(lián)重科這一全球領先的工程機械巨頭的“奧秘”所在?？梢哉f，這是一次世界級汽車巨頭惺惺相惜的“跨界”（來自不同行業(yè)、不同國界）握手。