如果曾經(jīng)納悶，為什么一直由老牌合資巨頭主導(dǎo)的國內(nèi)中高端MPV的市場格局，被今年剛上市的上汽大通G10所打破，

今年，上汽大通成為國內(nèi)市場拉動(dòng)歐系輕客、乃至整個(gè)輕客市場增量的主力軍，預(yù)計(jì)全年銷量將超過2.1萬輛。銷量增速達(dá)85%，

作為2014年國內(nèi)商用車領(lǐng)域最值得矚目的一股新勢力，上汽大通以強(qiáng)有力的市場表現(xiàn)延續(xù)了“大通速度”傳奇，更不斷推出多款“行業(yè)第一”、“全球之最”的新車型

2014年12月21日，“兩翼齊飛 暢行天下”2015年上海汽車商用車有限公司營銷商務(wù)年會(huì)在海南博鰲隆重召開。

最近，沈總可忙了。

近期，上汽大通在南美市場重磅出擊，攜V80長軸16座款商杰、長軸中頂3座雙移門款廂式運(yùn)輸車等海外市場熱銷車型亮相哥倫比亞國際車展，

繼11月廣州車展上，上汽大通G102.4L版本全球首發(fā)，引發(fā)媒體社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注后，12月份上汽大通再次推出大手筆力作。從“雙十二”日起，上汽大通正式與騰訊理財(cái)通展開品牌跨界合作，強(qiáng)勢推出“大通微信理財(cái)通”創(chuàng)新

重慶冠豪斬獲批量大單

落葉而知秋，11月之于汽車市場，無疑是那片葉。其一，11月是各大車企年底沖銷量的黃金時(shí)刻，全年銷量收官大戰(zhàn)正如火如荼，過完11月，市場成績已經(jīng)可以一分高下；

純電動(dòng)汽車市場，EV80來了。