3款新車(chē)連發(fā) 上汽大通11月銷(xiāo)量破3000

 

落葉而知秋，11月之于汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)疑是那片葉。其一，11月是各大車(chē)企年底沖銷(xiāo)量的黃金時(shí)刻，全年銷(xiāo)量收官大戰(zhàn)正如火如荼，過(guò)完11月，市場(chǎng)成績(jī)已經(jīng)可以一分高下；其二，年關(guān)逼近所帶來(lái)的購(gòu)車(chē)熱潮、“雙十一”前后電商各類(lèi)大型活動(dòng)，讓消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情分外高漲，使得車(chē)市銷(xiāo)售整體向好；其三，恰逢廣州車(chē)展，全球各大廠商競(jìng)相推出新車(chē)以及讓利促銷(xiāo)活動(dòng)，做出承上啟下的關(guān)鍵之舉，既要為今年的銷(xiāo)量做沖刺，又要為明年的布局發(fā)展定基調(diào)。

 

可以說(shuō)，誰(shuí)掌握了11月，誰(shuí)就能在今年的市場(chǎng)中穩(wěn)操勝券，誰(shuí)掌握了11月，誰(shuí)就會(huì)在2015年更有奪霸的底氣。11月，上汽大通以137.4%的同比增長(zhǎng)，以3款新車(chē)連發(fā)的大手筆，毫無(wú)懸念地將勝利果實(shí)收入囊中，為消費(fèi)者呈上2014又一場(chǎng)車(chē)市盛宴。與此同時(shí)，上汽大通1-11月對(duì)寬體輕客市場(chǎng)59%增量的貢獻(xiàn)，更是全面超越合資巨頭，再次以令行業(yè)矚目的大通速度，重新塑造商用車(chē)市場(chǎng)的全新格局。

 

上汽大通全家福

 

新品、銷(xiāo)量增長(zhǎng)雙雙拔得頭籌 11月“大通速度”續(xù)寫(xiě)傳奇

 

縱觀11月車(chē)市，多重利好齊發(fā)，給廠家和經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)巨大商機(jī)的同時(shí)，也帶來(lái)了壓力。多重刺激下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)11月銷(xiāo)量整體上揚(yáng)。僅寬體輕客方面，11月同比增長(zhǎng)高達(dá)26.7%，累計(jì)同比增長(zhǎng)9.6%。

 

在這樣的大背景下，上汽大通延續(xù)上市以來(lái)熱銷(xiāo)勢(shì)頭，11月再迎銷(xiāo)量高峰，整車(chē)銷(xiāo)量突破3000輛，同比增長(zhǎng)137.4%，表現(xiàn)尤為搶眼。在輕客細(xì)分市場(chǎng)中，上汽大通旗下拳頭產(chǎn)品V80持續(xù)熱銷(xiāo)，單月銷(xiāo)量達(dá)2536臺(tái)，月度市場(chǎng)占有率更提升至17%，11月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)110.8%，名列主流歐系輕客第一！相比合資巨頭全順15.2%的增長(zhǎng)幅度，以及3.9%的累計(jì)增長(zhǎng)速度，上汽大通V80增勢(shì)迅猛，在北京、大連、廣州、杭州等重要市場(chǎng)的增速已全面超越全順，在上海、無(wú)錫、寧波等地的銷(xiāo)量也大有趕超競(jìng)品之勢(shì)，再創(chuàng)“大通速度”傳奇。而從1-11月的累計(jì)銷(xiāo)量看，上汽大通為整個(gè)寬體輕客市場(chǎng)貢獻(xiàn)59%的增量，拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)達(dá)5.7%，成為了拉動(dòng)國(guó)內(nèi)歐系輕客、乃至整個(gè)輕客市場(chǎng)增量的主力軍。

 

銷(xiāo)量獲豐收的同時(shí)，11月上汽大通在產(chǎn)品的推陳出新上也幾乎拔得頭籌。在歷來(lái)不乏國(guó)際車(chē)企巨頭的廣州車(chē)展上，上汽大通一鼓作氣推出三款新車(chē)——純電輕客EV80、2015款V80和全領(lǐng)域MPV G10 2.4L，全面覆蓋最前沿的新能源純電動(dòng)輕客、乘用車(chē)中增長(zhǎng)最快的MPV市場(chǎng)、商用車(chē)中最有前景的寬體輕客領(lǐng)域，備受業(yè)內(nèi)外好評(píng)，被喻為輕型商用車(chē)標(biāo)桿。同時(shí)，攜EV80在細(xì)分領(lǐng)域的“全球最高技術(shù)水平、最長(zhǎng)續(xù)駛里程”兩大世界之“最”、2015款V80成國(guó)內(nèi)首款搭載6AMT手自一體變速箱的寬體輕客等多項(xiàng)“行業(yè)第一”創(chuàng)舉，上汽大通在廣州車(chē)展上，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)制造不懼合資技術(shù)封鎖，不斷創(chuàng)新突破打造高產(chǎn)品品質(zhì)、高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的魄力，也再次表明了其不可撼動(dòng)的“革新推動(dòng)者”地位。

 

消費(fèi)者用購(gòu)買(mǎi)力投票“大通模式”可資借鑒

 

為何上汽大通在競(jìng)爭(zhēng)激烈的11月還能交出漂亮的成績(jī)單？按圖索驥，從上汽大通今年來(lái)的“大動(dòng)作”上不難發(fā)現(xiàn)其獲得優(yōu)異成績(jī)的必然性。

 

用“一年一款新車(chē)型”來(lái)形容上汽大通，毫不夸張。自首款產(chǎn)品V80上市以來(lái)，短短三年時(shí)間，上汽大通以行業(yè)矚目的“大通速度”完成了從“行業(yè)破局者”向“革新推動(dòng)者”的轉(zhuǎn)變，不僅打破行業(yè)技術(shù)“十年不更新”局面，還穩(wěn)居寬體輕客領(lǐng)域第一陣營(yíng)，牢牢占據(jù)行業(yè)前三甲，并遠(yuǎn)銷(xiāo)全球33個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為出口率第一、出口范圍最廣的寬體輕客。與此同時(shí)，上汽大通今年又推出國(guó)內(nèi)首款全領(lǐng)域MPV G10，與寬體輕客V80形成“兩翼并舉”戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，并與別克GL8形成上汽“MPV雙雄”陣容，引領(lǐng)MPV市場(chǎng)下一個(gè)黃金十年。

 

值得一提的是，在今年國(guó)內(nèi)各省市逐步落實(shí)黃標(biāo)車(chē)限行政策收緊的大環(huán)境下，上汽大通提前部署，已經(jīng)完成了旗下全部產(chǎn)品達(dá)標(biāo)國(guó)四，甚至部分產(chǎn)品達(dá)到歐五國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)并已完成升級(jí)歐六的技術(shù)儲(chǔ)備，給消費(fèi)者帶來(lái)更高價(jià)值體驗(yàn)。

 

2014年，上汽大通品牌的國(guó)際影響力也再創(chuàng)新高，相繼受到青奧會(huì)、亞信峰會(huì)、APEC等一系列國(guó)際高規(guī)格賽會(huì)青睞，被譽(yù)為“國(guó)賓車(chē)”代表。為順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下消費(fèi)者的汽車(chē)消費(fèi)習(xí)慣，上汽大通在營(yíng)銷(xiāo)上卯足功夫。比如率先深入探索互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，與上汽車(chē)享網(wǎng)的合作，開(kāi)創(chuàng)了商用車(chē)從線(xiàn)上到線(xiàn)下、從銷(xiāo)售新車(chē)到用車(chē)服務(wù)再到二手車(chē)置換全套一站式服務(wù)新模式，成為商用車(chē)企業(yè)O2O營(yíng)銷(xiāo)可資借鑒的范本。

 

未來(lái)，無(wú)論是旅游客運(yùn)、城市物流等市場(chǎng)的拓寬，還是產(chǎn)品換購(gòu)升級(jí)的熱潮，還是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為日趨理性化、成熟化，都讓各輕型商用車(chē)品牌不得不使出渾身解數(shù)，拿出真才實(shí)學(xué)贏得市場(chǎng)。自誕生以來(lái)，就對(duì)標(biāo)國(guó)際一流品牌，擁有產(chǎn)品、品牌、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等全方位體系實(shí)力的上汽大通無(wú)疑已經(jīng)走在前列，其11月的勝仗，已經(jīng)說(shuō)明消費(fèi)者正在用購(gòu)買(mǎi)力向這個(gè)國(guó)際化的品牌表達(dá)自己的信賴(lài)。