近日,一則“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”的新聞在坊間引起熱議,內(nèi)容為:“輪胎負(fù)荷不大于總質(zhì)量的1.4倍,發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于2.5L,貨廂內(nèi)寬不大于2.1米的輕卡才可上藍(lán)牌。”
工欲善其事,必先利其器。對(duì)部分用戶而言,過(guò)完新年就該琢磨著更換車(chē)輛了,但每位用戶面臨的工況都不一樣,所以如何選擇一輛合適的車(chē)就是個(gè)大問(wèn)題。
種植收益的提升拉動(dòng)了農(nóng)用機(jī)械需求,市場(chǎng)行情逐步回暖的同時(shí),農(nóng)機(jī)核心零部件制造商未來(lái)也有望進(jìn)一步受益。
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】2020年,我國(guó)皮卡市場(chǎng)増勢(shì)可喜,并有一大波新品上市。取消營(yíng)運(yùn)證、取消噴字、放寬皮卡進(jìn)城限制等,多項(xiàng)對(duì)市場(chǎng)的“友好政策”助推皮卡的路越走越寬。2021年,有政策驅(qū)動(dòng),有更多優(yōu)秀皮卡新品上市,業(yè)內(nèi)人士對(duì)皮卡后市發(fā)展多持樂(lè)觀態(tài)度,2021年皮卡銷(xiāo)量有望繼續(xù)上揚(yáng)。
運(yùn)價(jià)不高,物流公司賺錢(qián)嗎?這是毋庸置疑的。但是,賺多少算多呢?每輛車(chē)每個(gè)月賺3萬(wàn)元或者5萬(wàn)元,夠多嗎?
12月27日晚間,北汽福田汽車(chē)股份有限公司發(fā)布關(guān)于公司董事長(zhǎng)及部分董事、高管調(diào)整的提示性公告。
在輕卡領(lǐng)域,中國(guó)重汽可謂是后勁十足。
“金九銀十”的重卡市場(chǎng)實(shí)在是足夠“瘋狂”,會(huì)不會(huì)用力過(guò)猛,對(duì)接下來(lái)的市場(chǎng)“提前消費(fèi)”,讓11月、12月的市場(chǎng)再無(wú)大單了呢?
此次活動(dòng)共13款特價(jià)車(chē)型,184輛特價(jià)車(chē),包括北奔重卡V3ET牽引車(chē)、北奔重卡V3自卸車(chē)和偏置礦用自卸車(chē)等,最低價(jià)僅27.18萬(wàn)元,所有車(chē)型降價(jià)均在7萬(wàn)元左右。
在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任譚旭光看來(lái),“內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和全球制造業(yè)鏈條中極為關(guān)鍵的一環(huán),對(duì)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大?!?/p>
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