事故頻發(fā)并非偶然 央視曝危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)亂象

 

而這些經(jīng)過了改裝、擴(kuò)容的危貨車，和公告?zhèn)浒傅能囆涂隙ㄊ遣灰恢?，按?guī)定是無法完成上牌手續(xù)的，而記者在隨州走訪的多家危貨車生產(chǎn)廠都承諾，只要客戶愿意花錢，他們就有辦法給這些改裝了的危貨車辦理上牌手續(xù)。

 

俊龍汽車公司 銷售經(jīng)理：客戶找我們買車，我們就一般幫他們上河北啊，江西啊，就是上其他地方的牌照，或是襄樊，上這些地方的牌照。

 

在與這些危貨車生產(chǎn)企業(yè)的進(jìn)一步交流過程中，記者得知，雖然很多地方都能代辦掛靠和上牌的業(yè)務(wù)，但是絕大多數(shù)銷售人員都推薦去河北邢臺(tái)給這些改裝危貨車上牌，而之所以推薦去邢臺(tái)卻是另有隱情的。

 

程力汽車公司 銷售經(jīng)理：這兒有個(gè)公司，這個(gè)公司跟邢臺(tái)車管所的關(guān)系非常鐵，他專門(負(fù)責(zé))掛靠，(在那邊)上牌。他收錢嘛，他這個(gè)公司專門收這個(gè)傭金嘛。這本身就是暗箱操作，你車都不去，人家就把牌給你上了，這公司本身就是一個(gè)空殼公司，只是給人家上戶的。

 

按照這位銷售人員的說法，在河北邢臺(tái)為這些改裝危貨車上牌，車都不需要按照規(guī)定開到當(dāng)?shù)?，而是交錢就能上牌，事實(shí)真的會(huì)是這樣嗎？為了更好地了解實(shí)際情況，記者趕往邢臺(tái)繼續(xù)展開調(diào)查。

 

在河北邢臺(tái)，記者幾經(jīng)周折終于與一位自稱邢臺(tái)昌宇危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人的范女士取得了聯(lián)系，她告訴我們，確實(shí)有很多個(gè)體經(jīng)營的危貨車掛靠在他們這里，為了應(yīng)對(duì)越來越多的掛靠車輛，他們老板現(xiàn)在已經(jīng)注冊(cè)了昌宇、龍宇和騰宇三家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸公司。

 

邢臺(tái)昌宇危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有限公司 范經(jīng)理：其中一個(gè)公司就300多，就像那個(gè)昌宇，可能是300，龍宇是400多，龍宇那個(gè)公司注冊(cè)比較早，那個(gè)時(shí)候主要是做邢臺(tái)本地的車，像山西的，大部分都是山西河南這些，像昌宇就隨州比較多。

 

根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的新車必須要在運(yùn)輸企業(yè)所在地的車輛管理所登記上牌，除了要備齊所有相關(guān)手續(xù)外，危貨車登記上牌前，必須要經(jīng)過交管部門實(shí)施的上路檢測(cè)，只有罐體外形尺寸等相關(guān)各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果與公告車型技術(shù)指標(biāo)完全一致后，才會(huì)為車輛拍照，制作成有效的車輛行駛證，登記上牌手續(xù)才算完成。

 

但是邢臺(tái)昌宇公司的這位負(fù)責(zé)人卻告訴記者，到他們公司掛靠上牌的車輛，只要持續(xù)交納掛靠管理費(fèi)，就可以享受一條龍的便捷服務(wù)：無需按照國家規(guī)定把車開到邢臺(tái)，只需要寄來隨州廠家出具的整車合格證、相同車型的公告照片以及車頭底盤的識(shí)別代碼，交齊在邢臺(tái)辦理的車輛購置稅和保險(xiǎn)等其他費(fèi)用，他們公司就可以代辦所有手續(xù)。而且，她還特別強(qiáng)調(diào)，如果把車開來反而更麻煩，辦上牌手續(xù)的時(shí)候可能要花更多的錢。

  

邢臺(tái)昌宇危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有限公司 范經(jīng)理：我建議你是不來，你知道為啥，因?yàn)槟愕能囎龅某叽绮豢赡芨嬉荒Ｒ粯拥?，尤其是加油機(jī)或者改過以后，你來了車去給你掛牌了，你明明能掛牌，一萬塊錢掛個(gè)牌，你的車不合格掏兩萬塊錢也不一定能掛到，但是你不來車，咱跟他說明這個(gè)情況，他也知道是怎么回事，這個(gè)車給你掛上就行了。

 

記者在河北邢臺(tái)也走訪了多家運(yùn)輸公司，有不少公司都聲稱，只要多花點(diǎn)錢，即使是外形尺寸與公告不符的違規(guī)改裝危貨車，也能辦理上牌手續(xù)。

 

邢臺(tái)縣金車旗運(yùn)輸有限公司 郭經(jīng)理：你要是(超了)十來公分的話，也就是兩千多塊錢，三千以內(nèi)準(zhǔn)夠。現(xiàn)在每個(gè)車你都要到運(yùn)管處去審批，每上一個(gè)車他都要審批。

 

為了確保危貨車的安全，我國還針對(duì)危貨車實(shí)行了強(qiáng)制二級(jí)維修保養(yǎng)制度，按照要求每個(gè)季度危貨車都需要回到車輛牌照所屬地，在有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行一次全面安全檢查，也叫二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，由修理廠出具二保單后，再到車管所指定的檢測(cè)線進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后車管所會(huì)在二?？ㄉ霞由w檢驗(yàn)章，證明車輛已經(jīng)排除所有隱患，可以安全上路運(yùn)輸了。但是按照昌宇、金車旗等危貨車掛靠公司的說法，他們公司名下的多數(shù)危貨車都在外地運(yùn)營，每個(gè)季度到邢臺(tái)進(jìn)行一次二保顯然是不現(xiàn)實(shí)的，而針對(duì)這樣的問題，這些掛靠公司告訴記者，他們都有辦法解決。

 

邢臺(tái)昌宇危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有限公司 范經(jīng)理：那個(gè)四個(gè)月一次，車不管在哪，比如說您家是東北的，你直接把證給我寄過來，我讓人做好您拿走，我給你寄回去。現(xiàn)在你看那些特別遠(yuǎn)的，根本不可能來，像我們這還有車在新疆、海南的，怎么可能每年為了檢個(gè)車從海南跑過來呢。

 

在邢臺(tái)的不少危貨車掛靠公司，工作人員都說二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)不需要危貨車真的來做檢測(cè)，而是花上幾百塊錢就能拿到車管所出具的二保卡。